Chiny osiągają w październiku nowy rekord sprzedaży pojazdów zelektryfikowanych

Rynek pojazdów zelektryfikowanych ponownie wyznaczył nowy rekord w Chinach w październiku. Według danych opublikowanych przez Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (CAAM), w ubiegłym miesiącu w tym azjatyckim kraju sprzedano 1,7 mln pojazdów z kategorii NEV, czyli pojazdów o nowym źródle energii, obejmującej samochody elektryczne z bateriami, hybrydy plug-in, elektryczne pojazdy z przedłużonym zasięgiem oraz pojazdy z ogniwami paliwowymi na wodór.

Ta liczba przewyższa poprzedni maksimum z września o 111 tys. sztuk, co oznacza miesięczny wzrost o 6,9 proc., a w porównaniu z tym samym miesiącem roku ubiegłego – o 20 proc.

Największy udział w sprzedaży mają samochody całkowicie elektryczne. W październiku dostarczono 1,1 mln pojazdów tego typu, co stanowi nowy absolutny rekord po tym, jak we wrześniu po raz pierwszy przekroczono barierę miliona. Wzrost wyniósł 31,7 proc., znacznie powyżej średniej dla segmentu NEV.

Hybrydy plug-in stoją w miejscu

Sytuacja wyglądała zupełnie inaczej w przypadku hybryd plug-in – łącznie z elektrycznymi pojazdami z przedłużonym zasięgiem – które wzrosły zaledwie o 3 proc., osiągając 605 tys. sztuk. Mimo to był to najwyższy wynik roku dla tego typu pojazdów, choć tylko nieznacznie wyższy niż w październiku 2024 roku.

Łącznie sprzedano 3,3 mln pojazdów wyprodukowanych w chińskich zakładach, co daje udział pojazdów NEV w rynku na poziomie 51,4 proc., przekraczając po raz pierwszy 50 proc., po tym jak we wrześniu wynosił on 49 proc., a w tym samym miesiącu ubiegłego roku – 46,8 proc.

Wśród odnoszących sukcesy producentów BYD nadal wyznacza standardy z wynikiem 441 706 sztuk, najlepszym w 2025 roku, choć wciąż daleko od pół miliona, który miesięcznie osiągał w 2024 roku. Samochody elektryczne marki BYD zanotowały wzrost, ale hybrydy plug-in spadły o 31,1 proc. i od sześciu miesięcy notują wyniki niższe niż w 2024 roku.

Leapmotor wyprzedza Tesla

Tesla ze swojej strony obniżył sprzedaż z 90 812 sztuk we wrześniu do 61 497 w październiku, na co wpłynął mniejszy popyt na sześciomiejscowy model Model Y. Leapmotor ponownie wyprzedził amerykańskiego producenta, sprzedając 70 289 pojazdów, co oznacza sześć kolejnych miesięcznych rekordów z rzędu.

Xiaomi utrzymało imponującą dynamikę wzrostu, sprzedając 48 654 sztuki swoich dwóch dostępnych modeli, SU7 i YU7, i przez dwa miesiące z rzędu utrzymując się powyżej 40 tys. sztuk, z prognozą osiągnięcia 50 tys. sztuk w listopadzie. Z kolei XPENG ze sprzedażą 42 013 sztuk oraz NIO z wynikiem 40 397 sztuk również przekroczyły barierę 40 tys. sztuk.

Warto także wspomnieć, że w ramach grupy Geely najbardziej udaną marką była Galaxy, która podwoiła sprzedaż, osiągając 127 476 sztuk. Z kolei Zeekr dostarczyła łącznie 61 636 pojazdów. Arcfox (BAIC-Huawei) ponad dwukrotnie zwiększył wyniki, do 23 387 sztuk, a Voyah (Dongfeng) ustanowił kolejny rekord z wynikiem 17 218 sztuk. Li Auto natomiast nadal notuje spadki i zakończył październik z wynikiem 31 767 sztuk, czyli o 38 proc. mniej niż rok temu.