中国、10月に電動車販売の新記録を達成

中国における電動車市場は、先月10月にも再び新記録を打ち立てました。中国自動車工業協会（CAAM）が発表したデータによると、先月この国では170万台のNEV（新エネルギー車）が販売されました。NEVには、純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド車、レンジエクステンダー式電気自動車、水素燃料電池車が含まれます。

この数字は、9月に記録した従来の最高値を11万台上回り、前月比で6.9％、前年同月比で20％の増加となりました。

販売台数で最も大きな割合を占めているのは、純粋な電気自動車です。先月10月には、この種の車両が110万台引き渡されました。9月に初めて100万台の壁を突破したのに続き、これも絶対的な新記録となります。増加率は31.7％で、NEV全体の平均を大きく上回りました。

プラグインハイブリッド車は伸び悩んでいます

プラグインハイブリッド車（レンジエクステンダー式電気自動車を含む）の状況は、これとは大きく異なります。その販売台数はわずか3％増の60.5万台にとどまりました。とはいえ、この数字は今年のこの種の車両としては最高値であり、2024年10月の水準をわずかに上回る程度です。

合計で、中国の工場で生産された車両が330万台販売され、NEV車両の市場シェアは51.4％となりました。これは初めて50％を超えたもので、9月には49％、前年同月には46.8％を記録していました。

成功している自動車メーカーの中では、BYDが441,706台で依然として首位を維持しています。これは2025年における同社の最高実績ですが、2024年に毎月達成していた50万台にはまだ届いていません。BYDの純粋な電気自動車は伸びましたが、プラグインハイブリッド車は31.1％減少し、2024年の水準を下回る状態が6か月連続で続いています。

LeapmotorがTesla

Teslaは、9月の90,812台から10月には61,497台に減少しました。6人乗りのModel Yの需要が低下したことが影響しています。Leapmotorは70,289台で再び米国メーカーを上回り、月間記録を6か月連続で更新しました。

Xiaomiは、SU7とYU7という2つの販売モデルで48,654台と好調な伸びを維持しました。2か月連続で4万台を超えており、11月には5万台に到達すると見込まれています。一方、XPENGは42,013台、NIOは40,397台を記録し、これらも4万台の壁を突破しました。

最後に、Geelyグループ内では、Galaxyブランドが販売台数を倍増させて127,476台に達し、最も成功したブランドとなりました。一方、Zeekrは合計61,636台を引き渡しました。Arcfox（BAIC-Huawei）は販売台数を倍以上に伸ばして23,387台に達し、Voyah（Dongfeng）は17,218台と新記録を樹立しました。一方Li Autoは下降傾向が続き、10月は31,767台で終えました。これは前年同月比で38％の減少です。