La Cina raggiunge in ottobre un nuovo record di vendite di veicoli elettrificati

Il mercato dei veicoli elettrificati ha segnato di nuovo un record in Cina nel mese di ottobre scorso. Secondo i dati pubblicati dalla China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), nel mese scorso in questo paese asiatico sono stati commercializzati 1,7 milioni di veicoli appartenenti alla categoria NEV, ovvero a nuova energia, che comprende veicoli elettrici puri, ibridi plug-in, elettrici ad autonomia estesa e a celle a combustibile a idrogeno.

Questa cifra supera di 111 mila unità il precedente massimo di settembre, il che equivale a un incremento mensile del 6,9 per cento e del 20 per cento se si prende come riferimento lo stesso mese dell’anno scorso.

I veicoli completamente elettrici sono quelli che hanno avuto il peso maggiore nelle vendite. Nel mese di ottobre sono stati consegnati 1,1 milioni di veicoli di questo tipo, il che rappresenta un nuovo record assoluto dopo aver superato per la prima volta la soglia del milione a settembre. La crescita è stata del 31,7 per cento, ben al di sopra della media del segmento NEV.

Gli ibridi plug-in ristagnano

La situazione è stata molto diversa per quanto riguarda gli ibridi plug-in, inclusi anche gli elettrici ad autonomia estesa, che sono cresciuti appena del 3 per cento fino a raggiungere le 605 mila unità. In ogni caso, questo è stato il dato più alto dell’anno per questo tipo di veicoli, anche se solo marginalmente superiore a quello dell’ottobre 2024.

In totale, sono stati venduti 3,3 milioni di veicoli prodotti in stabilimenti cinesi, il che porta la quota di mercato dei veicoli NEV al 51,4 per cento, superando per la prima volta il 50 per cento, dopo aver registrato il 49 per cento a settembre e il 46,8 per cento nello stesso mese dell’anno scorso.

Tra i costruttori di successo, BYD continua a fare la differenza con 441.706 unità, il suo miglior risultato del 2025, anche se ancora lontano dal mezzo milione che raggiungeva mensilmente nel 2024. I modelli elettrici puri di BYD sono cresciuti, ma gli ibridi plug-in sono calati del 31,1 per cento e sono già sei mesi consecutivi al di sotto dei livelli del 2024.

Leapmotor supera Tesla

Tesla, dal canto suo, è scesa da 90.812 unità a settembre a 61.497 a ottobre, penalizzata dalla minore domanda della Model Y a sei posti. Leapmotor ha superato di nuovo il costruttore nordamericano con 70.289 veicoli, concatenando così sei record mensili consecutivi.

XPENG ha mantenuto la sua impressionante progressione con 48.654 unità dei suoi due soli modelli disponibili, la SU7 e la YU7, attestandosi per due mesi consecutivi sopra le 40 mila unità e con previsioni di raggiungere le 50 mila unità nel mese di novembre. Per contro, XPENG con 42.013 unità e NIO con 40.397 unità, hanno anch’esse superato la soglia delle 40 mila unità.

Va infine indicato che, all’interno del gruppo Geely, il marchio Galaxy è stato il più di successo, raddoppiando le vendite fino a raggiungere le 127.476 unità. Mentre Zeekr ha consegnato un totale di 61.636 veicoli. Arcfox (BAIC-Huawei) ha più che raddoppiato le sue cifre fino a 23.387 unità e Voyah (Dongfeng) ha segnato un altro record con 17.218. Li Auto, invece, continua in calo e ha chiuso ottobre con 31.767 unità, il 38 per cento in meno rispetto a un anno fa.