La Citroën Grand C4 Picasso sera equipee du moteur Blue HDI de 150 CV

Dans un peu plus d’un an, en septembre 2014, la nouvelle norme antipollution Euro VI entrera en vigueur et imposera une reduction considerable des niveaux maximaux d’emission d’oxydes d’azote, en passant de 180 mg/km a 80 mg/km.

Conscients de ce changement important, les constructeurs automobiles travaillent depuis un certain temps au developpement de moteurs capables de respecter les nouvelles exigences environnementales. C’est ainsi que Citroën nous presente aujourd’hui le moteur Blue HDi, qui sera propose dans la gamme du Grand C4 Picasso.

Le moteur est equipe d’un catalyseur special place au-dessus du filtre a particules, qui permet de transformer les NOx en vapeur d’eau et en azote. Ce processus repose sur une reaction chimique qui produit d’abord de l’ammoniac (NH3), lequel se combine ensuite aux oxydes d’azote et a l’oxygene pour generer de la vapeur d’eau et de l’azote.

Ce procede necessite un reservoir supplementaire d’une capacite de 17 litres. On obtient ainsi une reduction de 90 % des emissions de ces polluants et des emissions de CO2 de 110 g/km. Des chiffres tout a fait respectables pour le segment du Grand C4 Picasso et pour un moteur qui delivre 150 CV.

Source | Citroën