La Citroën Grand C4 Picasso monterà il motore Blue HDI da 150 CV

Tra poco più di un anno, a settembre 2014, entrerà in vigore la nuova normativa ambientale Euro VI, che impone una riduzione considerevole dei livelli massimi di emissione di ossidi di azoto, passando da 180 mg/km a 80 mg/km.

Consapevoli di questo importante cambiamento, i marchi automobilistici stanno già da tempo sviluppando motori che consentano di rispettare i nuovi requisiti ambientali. Così Citroën ci presenta oggi il motore Blue HDi, che debutterà nella gamma della Grand C4 Picasso.

Il motore è dotato di un catalizzatore speciale, posizionato a valle del filtro antiparticolato, che permette di trasformare gli NOx in vapore acqueo e azoto. Questo avviene grazie a una reazione chimica che, inizialmente, produce ammoniaca (NH3) per poi combinarsi con gli ossidi di azoto e con l’ossigeno per generare vapore acqueo e azoto.

Questo processo richiede un serbatoio aggiuntivo con una capacità di 17 litri. In questo modo si ottiene una riduzione del 90% delle emissioni di questi inquinanti e emissioni di CO2 che si attestano su 110 g/km. Cifre davvero rispettabili per il segmento della Grand C4 Picasso e per un motore che eroga 150 CV di potenza.

Fonte | Citroën