O Citroën Grand C4 Picasso terá o motor Blue HDI com 150 CV

Em pouco mais de um ano, em setembro de 2014, entra em vigor a nova norma ambiental Euro VI, que impõe uma redução considerável nos níveis máximos de emissão de óxidos de nitrogénio, passando de 180 mg/km para 80 mg/km.

Consciente desta mudança importante, as marcas automóveis já há algum tempo que estão a desenvolver motores que permitam cumprir os novos requisitos ambientais. Assim, a Citroën traz-nos hoje o motor Blue HDi, que estreará na gama do Grand C4 Picasso.

O motor conta com um catalisador especial, situado acima do filtro de partículas, que permite transformar os NOx em vapor de água e azoto. Isto acontece graças a uma reação química que, inicialmente, produz amoníaco (NH3) e depois se combina com os óxidos de nitrogénio e o oxigénio para gerar vapor de água e azoto.

Este processo necessita de um depósito adicional com capacidade para 17 litros. Desta forma, consegue-se uma redução de 90% na emissão destes poluentes e emissões de CO2 que se situam nos 110 g/km. Números bastante respeitáveis para o segmento do Grand C4 Picasso e para um motor que debita 150 CV de potência.

Fonte | Citroën