يُركّب Citroën Grand C4 Picasso محرك Blue HDI بقوة 150 CV

بعد أقل من عام بقليل، أي في سبتمبر من عام 2014، يدخل معيار البيئة الجديد Euro VI حيز التنفيذ، وهو يفرض خفضًا كبيرًا في الحدود القصوى لانبعاث أكاسيد النيتروجين، إذ ينخفض من 180 mg/Km إلى 80 mg/Km.

وإدراكًا لهذا التغيير المهم، تعمل شركات السيارات منذ فترة على تطوير محركات تمكّنها من الامتثال لمتطلبات البيئة الجديدة. وهكذا تقدم لنا Citroën اليوم محرك Blue HDi الذي سيُطرح ضمن فئة Grand C4 Picasso.

يحتوي المحرك على محفز خاص يقع فوق مرشح الجسيمات، ويسمح بتحويل أكاسيد النيتروجين NOx إلى بخار ماء ونيتروجين. ويحدث ذلك بفضل تفاعل كيميائي ينتج في البداية الأمونيا (NH3)، ثم تتحد مع أكاسيد النيتروجين والأكسجين لـتوليد بخار الماء والنيتروجين.

تتطلب هذه العملية خزانًا إضافيًا بسعة 17 لترًا. وبهذه الطريقة يتحقق خفض بنسبة 90% في انبعاث هذه الملوثات، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تبلغ 110 غ/كم. أرقام محترمة إلى حد كبير بالنسبة لفئة Grand C4 Picasso ولمحرك يقدم قوة تبلغ 150 CV.

المصدر: | Citroën