La fantaisie prend vie, les commandes pour la Ford GT sont désormais acceptées

La Ford GT a toujours été l’une de ces incontournables de la marque américaine, l’un de ces modèles iconiques qui incarnaient les valeurs de Ford dans leur expression la plus pure.

Après le modèle original et la réédition des années 2000, voici maintenant la troisième édition, plus séduisante que jamais, et pour laquelle Ford accepte déjà les commandes.

L’histoire de la troisième génération de la Ford GT commence en 2015, lorsque la marque à l’ovale présente le Ford GT Concept au Salon de Detroit. La réaction du public fut immédiate et sans équivoque : ce concept devait voir le jour, il devait devenir un modèle de série.

C’est chose faite. Après être passé par plusieurs salons à travers le globe, l’aura de la GT n’a cessé de croître, suscitant une attente à laquelle il n’était plus possible d’échapper. On pourrait dire que les gens de Ford ont lancé la pierre et ne pouvaient plus cacher leur main, si bien que, cette fois, le rêve devait se réaliser.

Aujourd’hui s’ouvrent les commandes pour les 500 premières unités

C’est ainsi qu’aujourd’hui, le 13 avril 2016, Ford a officiellement ouvert la période et les commandes de la GT, qui peut désormais aussi être configurée sur le site de la marque américaine. La troisième génération de cette supercar entame ainsi officiellement sa carrière de véhicule de série. Et à propos de production, les prévisions de la marque en matière d’unités annuelles tournent autour de 250, ce qui, comme on pouvait s’y attendre, fera de ce modèle un véhicule véritablement exclusif, accessible à très peu de personnes.

Rappelons par ailleurs que, bien que la marque permette une sorte de pré-réservation en ligne, le client potentiel devra se soumettre à une sorte d’« examen » de la part de la marque, qui donnera finalement son feu vert à l’acquisition du véhicule. Une fois le processus achevé et le véhicule fabriqué, il sera transporté chez le concessionnaire choisi par le client.

La Ford GT est propulsée par un moteur V6 biturbo EcoBoost, capable de délivrer « plus de 600 CV ». Les performances sont censées rivaliser avec celles de concurrents comme la Porsche 918 Spyder, bien que, dans ce cas, aucune technologie hybride ne soit présente. Le moteur transmet la puissance aux roues arrière via une boîte automatique à double embra