La fantasia prende vita, e gia si accettano ordini per la Ford GT

La Ford GT e sempre stata una di quelle incondizionate della marca americana, uno di quei modelli iconici che rappresentavano i valori di Ford al massimo della loro espressione.

Dopo il modello originale e la riedizione del primo decennio del 2000, arriva ora la terza edizione, piu attraente che mai, e per la quale Ford accetta gia ordini.

La storia della terza generazione della Ford GT inizia nel 2015, quando la casa dell’ovale presenta la Ford GT Concept al Salone di Detroit. La reazione del pubblico e stata immediata e inequivocabile: quel concept doveva vedere la luce, doveva diventare un modello di produzione.

Cosi e stato. Dopo aver attraversato diversi saloni in tutto il mondo, l’aura della GT non ha fatto altro che crescere e crescere, creando un’attesa da cui non sarebbe stato facile sottrarsi. Diciamo che i ragazzi della Ford avevano lanciato il sasso e non potevano piu nascondere la mano, quindi in questo caso il sogno doveva realizzarsi.

Oggi si apre il periodo di ordini per le prime 500 unita

Cosi, oggi, 13 aprile 2016, Ford ha aperto ufficialmente il periodo e gli ordini per la GT, che inoltre si puo gia configurare sul sito della marca americana. La terza generazione di questa supersportiva inizia cosi il suo cammino ufficiale come veicolo di produzione. E a proposito di produzione, le previsioni della marca in termini di unita annuali si aggirano intorno alle 250, quindi, come era prevedibile, si tratta di un modello davvero esclusivo e alla portata di pochissimi.

Ricordiamo inoltre che, sebbene la marca permetta di effettuare una sorta di pre-prenotazione via internet, il potenziale cliente dovra sottoporsi a una specie di “esame” da parte della casa, che sara quella a dare infine il via libera all’acquisto del veicolo. Una volta completato il processo, e quando l’auto sara gia costruita, verra trasportata alla concessionaria scelta dal cliente.

La Ford GT e equipaggiata con un motore EcoBoost V6 biturbo, in grado di erogare “piu di 600 CV”. Si prevede che le prestazioni siano all’altezza di rivali come la Porsche 918 Spyder, anche se in questo caso non esiste alcun tipo di tecnologia ibrida. Il motore trasmette la forza alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione