La Lotus Emira V6 First Edition a déjà dévoilé son équipement et son prix

On peut dire que la Lotus Emira est la sportive de l’été, non seulement en raison de l’attente que suscite tout modèle de ce type, mais aussi parce que l’Emira marque un avant et un après pour la marque britannique, puisque, comme vous le savez, les prochains modèles de la marque seront électriques. Mais pour l’instant, profitons de ce que nous avons, et dans ce cas de la version V6 de l’Emira, qui a déjà révélé les caractéristiques de la version First Edition.

La Lotus Emira V6 First Edition sera la version spéciale de lancement, un modèle qui arrive avec un équipement élargi dont la production devrait commencer au printemps prochain, tandis que la version First Edition équipée du moteur à quatre cylindres d’origine AMG ne sortira qu’à l’automne. Mais en attendant qu’elle arrive sur les routes, voyons ce que nous réserve l’Emira V6 First Edition.

La Lotus Emira V6 First Edition proposera six couleurs de carrosserie dès son lancement, dont le spectaculaire bleu Seneca Blue que nous avons pu voir en juillet lors de sa présentation au monde, et auxquelles d’autres couleurs viendront s’ajouter tout au long de 2022. Ces couleurs se combineront avec le Lower Black Pack inclus de série, dans lequel les ailettes du pare-chocs avant, le splitter avant, les bas de caisse latéraux et le diffuseur arrière sont finis en noir brillant.

Toujours au chapitre de l’extérieur de l’Emira V6 First Edition, l’équipement de série comprend également des jantes de 20 pouces au design à double branches en forme de « V », en finition diamantée bicolore, bien qu’il soit possible, sans aucun surcoût, de les demander en finition argentée ou en noir brillant. Il faut aussi ajouter à l’équipement de série les groupes optiques complets à technologie LED, les rétroviseurs rabattables et chauffants, les capteurs de stationnement arrière, les disques de frein haute performance et le système de contrôle de la pression des pneumatiques.

Parmi les options disponibles pour la Lotus Emira V6, trois packs supplémentaires sont inclus en équipement de série. D’une part, le Drivers Pack, qui associe la suspension en configuration « Tour » ou « Sport » à des pneus Goodyear Eagle F1, ou en configuration « Sport » avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ; d’autre part, le Design Pack, qui comprend des vitres arrière teintées, des pédales sport, des étriers de frein peints, un toit garni de Alcantara et des tapis de Lotus ; et enfin, le Convenience Pack, qui ajoute des capteurs de stationnement avant, une caméra de recul, un capteur de pluie, des rétroviseurs à atténuation automatique et un filet de rangement pour les bagages.

À l’intérieur, l’Emira V6 First Edition sera disponible en sept couleurs pour le cuir Nappa ou l’Alcantara utilisables comme sellerie, combinées aux inserts en chrome satiné et à l’éclairage d’ambiance LED blanc. Le système multimédia comprend également un écran tactile de 10,25 pouces, un système audio premium KEF, une radio numérique DAB, un GPS, la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un tableau de bord à écran TFT de 12,3 pouces, des sièges électriques et chauffants, la climatisation, le régulateur de vitesse, le démarrage sans clé et des modes de conduite sélectionnables.

Sur le plan mécanique, rappelons que l’Emira V6 utilise un bloc V6 turbo de 3 500 cm³ d’origine Toyota offrant une puissance de 400 CV, avec un couple de 420 Nm pour la version à boîte manuelle six rapports, ou un couple de 430 Nm si l’on opte pour la boîte automatique. L’accélération de 0 à 100 km/h avec la transmission manuelle se fait en 4,3 secondes, tandis qu’avec la boîte automatique elle se fait en 4,2 secondes, la vitesse maximale étant dans les deux cas de 290 km/h.

Comme je le disais un peu plus haut, l’Emira V6 First Edition entamera sa production au printemps, à un prix à partir de 75 995 livres.