La Mercedes-Benz GLC électrique dispose déjà d'équipements et de prix définis pour l'Espagne

« Décidé, raffiné et incontestablement GLC ». C’est ainsi que Mercedes-Benz définit son nouveau SUV, un modèle entièrement électrique qui, contrairement aux EQC et EQE, arbore un style qui ne laisse aucun doute sur l’identité du constructeur allemand, ainsi qu’une présence imposante qui, au premier regard, pourrait même faire douter qu’il s’agisse d’une version à moteur thermique.

Pourtant non, et malgré les apparences, dues notamment à sa imposante calandre, qui n’est pas totalement aveugle, et aux énormes prises d’air latérales, la nouvelle Mercedes-Benz GLC est un SUV entièrement électrique que nous avons pu découvrir début septembre dernier, lorsque la marque l’a présenté au monde. Elle affiche bien sûr un design rénové, mais pourrait tout à fait passer pour un restylage de GLC thermique, avec un arrière qui attire également l’attention par son groupe optique couvert d’une bande noire qui traverse toute sa largeur.

La nouvelle Mercedes-Benz GLC a été développée sur la base de la plateforme MB.EA-M du constructeur allemand pour véhicules électriques. Associée à un empattement allongé de 84 mm et à une longueur supérieure de 130 mm par rapport à la GLC thermique, elle a permis d’optimiser l’habitabilité intérieure, auxquels s’ajoutent les 570 litres du coffre. Son habitacle se distingue, comme il se doit, par ses écrans, avec le système MBUX de dernière génération comme vedette, même si tout cela variera selon la finition choisie.

Au niveau des équipements, la nouvelle Mercedes-Benz GLC part d’un équipement de base qui comprend de série des éléments tels que :

• Ligne Avantgarde
• Toit panoramique
• Vitrage acoustique isolant de la chaleur et du bruit
• Vitrage teinté foncé
• Pack rétroviseurs
• Feux avant LED haute performance avec assistant de feux de route adaptatif
• Pack stationnement avec caméra de recul
• Tirefit
• Combiné d’instrumentation numérique avec écran de 10,3 pouces
• Système multimédia avec écran de 14 pouces
• Sièges à réglage électrique et soutien lombaire
• Sièges avant chauffants
• Climatisation automatique Thermatic
• Pack USB Plus
• Intégration des smartphones
• Recharge sans fil pour appareils mobiles
• Caméra selfie et vidéo

À partir de cet équipement de base, plusieurs packs viendront ajouter des éléments, le premier étant le « Pack Advanced Plus », qui comprend notamment :

• Éclairage d’ambiance
• Seuil d’accès éclairé
• Toit panoramique Sky Control
• Superécran MBUX
• Pack mémoire
• Calandre iconique Mercedes-Benz illuminée avec contour et étoile, panneau de calandre éclairé
• Extra numérique : MBUX Entertainment 3 ans

Le deuxième pack est le « Premium », qui ajoute à tout ce qui précède des éléments tels que :

• Pack Advanced Plus
• Energizer Air Control
• Éclairage d’ambiance actif
• Pack Comfort Plus
• Recharge sans fil double
• Système audio surround 3D Burmester
• Lumière numérique

Enfin, il y a le pack « Premium Plus », qui, comme précédemment, ajoute à tout ce qui précède des éléments tels que :

• Pack Premium
• Sièges avant climatisés avec fonction massage
• PRE-SAFE
• Impulse Side
• Système audio surround Burmester 4D
• Motif lumineux sur le toit panoramique
• Digital Light avec projection
• Sièges arrière chauffants
• Hyperscreen MBUX

Sur le plan mécanique, Mercedes-Benz a confirmé que la GLC sera proposée avec une large gamme de groupes motopropulseurs, mais qu’au lancement, seule la motorisation GLC 400 4MATIC sera disponible. Elle repose sur deux moteurs synchrones à aimants permanents, un par essieu, qui transmettent la puissance aux quatre roues, pour une puissance combinée de 360 kW (490 CV), associés à une transmission à deux rapports à l’essieu arrière et à un dispositif de découplage à l’avant.

Dans le cadre de ce système électrique, la nouvelle Mercedes-Benz GLC dispose d’une architecture 800 V avec des cellules prismatiques d’une capacité totale de 94 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 707 kilomètres selon le cycle WLTP. Ces batteries acceptent une puissance de recharge maximale de 330 kW, ce qui permet, le cas échéant, de passer de 10 % à 80 % en 22 minutes ; un chargeur embarqué de 11 kW pour la recharge en courant alternatif est également équipé.

La nouvelle Mercedes-Benz GLC électrique est déjà disponible à la commande chez les concessionnaires espagnols de la marque, à partir de 77 125 euros, taxes comprises.