O elétrico Mercedes-Benz GLC já tem equipamento e preços definidos para Espanha

“Decidido, refinado e inconfundivelmente GLC”. É assim que o Mercedes-Benz define o seu novo SUV, um modelo totalmente elétrico que, ao contrário dos EQC e EQE, chega com uma imagem que, sem dúvida, não se pode negar que é a do fabricante alemão, além de uma presença imponente que, à primeira vista, até te deixaria em dúvida se não se trata de uma versão com motor de combustão.

Mas não, e apesar do que possa parecer pela sua enorme grelha, que não é totalmente cega, e pelas enormes entradas de ar laterais, o novo Mercedes-Benz GLC é um SUV totalmente elétrico que pudemos conhecer no início do mês de setembro passado, quando a marca o apresentou ao mundo. Obviamente tem uma estética renovada, mas poderia passar perfeitamente por um restyling de um GLC de combustão, com uma traseira que também chama poderosamente a atenção pelo grupo ótico coberto por uma faixa negra que percorre toda a sua largura.

O novo Mercedes-Benz GLC foi desenvolvido tomando como base a plataforma MB.EA-M da marca alemã para veículos elétricos, o que, juntamente com a distância entre eixos 84 mm mais longa e um comprimento 130 mm maior em relação ao GLC com motor de combustão, permitiu um maior aproveitamento do interior, ao qual se somam os 570 litros da mala. O seu interior destaca, como não podia deixar de ser, pelos ecrãs utilizados, com o MBUX de última geração como protagonista, embora tudo isto varie em função do acabamento escolhido.

Precisamente ao nível do equipamento, o novo Mercedes-Benz GLC parte de um equipamento base no qual se incluem de série elementos como os seguintes:

• Linha Avantgarde
• Teto panorâmico
• Vidro acústico isolante do calor e do ruído
• Vidro escurecido
• Pacote de retrovisores
• Faróis dianteiros LED de alto rendimento com assistente de luzes de estrada adaptativo
• Pacote de estacionamento com câmara de marcha-atrás
• Tirefit
• Quadro de instrumentos digital com ecrã de 10,3 polegadas
• Sistema de infoentretenimento com ecrã de 14 polegadas
• Bancos com regulação elétrica e suporte lombar
• Bancos dianteiros aquecidos
• Climatizador automático Thermatic
• Pacote USB Plus
• Integração com smartphones
• Carregamento sem fios para dispositivos móveis
• Câmara selfie e de vídeo

A partir deste equipamento base teremos uma série de pacotes que irão acrescentando equipamento, sendo o primeiro deles o denominado Pacote Advanced Plus, que acrescenta elementos como os seguintes:

• Iluminação ambiente
• Soleira de entrada iluminada
• Teto panorâmico Sky Control
• Superecrã MBUX
• Pacote de memória
• Grelha icónica Mercedes-Benz iluminada com contorno, painel da grelha com estrela iluminada
• Extra Digital: MBUX Entertainment 3 anos

O segundo pacote é o denominado Premium e, a tudo o que foi indicado, acrescenta ao equipamento elementos como os seguintes:

• Pacote Advanced Plus
• Energizer Air Control
• Iluminação ambiente ativa
• Pacote Comfort Plus
• Carregamento sem fios duplo
• Sistema de som envolvente 3D Burmester
• Luz digital

Por último, temos o pacote Premium Plus e, tal como antes, acrescenta a tudo o que foi indicado elementos como os seguintes:

• Pacote Premium
• Bancos dianteiros climatizados e com função de massagem
• PRE-SAFE
• Impulse Side
• Sistema de som envolvente Burmester 4D
• Padrão iluminado no teto panorâmico
• Digital Light com projeção
• Bancos traseiros aquecidos
• Hyperscreen MBUX

Ao nível mecânico, o Mercedes-Benz confirmou que o GLC será oferecido com uma vasta gama de sistemas de propulsão, mas, pelo menos por enquanto, no seu lançamento estará disponível apenas com a motorização GLC 400 4MATIC, para a qual se utilizam dois motores síncronos de ímanes permanentes, situados um em cada eixo, para transmitir a potência às quatro rodas, obtendo entre ambos uma potência de 360 kW (490 CV), ligados a uma transmissão de duas velocidades no eixo traseiro e a um desacoplador no dianteiro.

Fazendo parte deste sistema elétrico, o novo Mercedes-Benz GLC conta com uma arquitetura de 800 V com células prismáticas cuja capacidade total é de 94 kWh, o que lhe permite registar uma autonomia de até 707 quilómetros segundo o ciclo WLTP. Estas baterias permitem carregamentos com uma potência máxima de 330 kW, pelo que, se for esse o caso, se pode passar de 10% para 80% em 22 minutos; também está equipado com um carregador de bordo de 11 kW para carregamentos em corrente alternada.

O novo Mercedes-Benz GLC elétrico já está disponível para encomenda nos concessionários espanhóis da marca, com um preço a partir de 77.125 euros, impostos incluídos.