La nouvelle BMW M140i pourrait développer 400 CV et offrir une autonomie électrique de 80 km

La révolution de l’électrification a gagné de nombreux constructeurs, et c’est désormais au tour de la marque bavaroise : celle-ci pourrait envisager le lancement d’une large gamme de voitures bénéficiant d’une électrification partielle, voire totale. Un modèle qui participera à ce virage de manière précoce, en 2020, sera la BMW Série 1. Ce modèle compact pourrait arriver l’an prochain dans une version hybride rechargeable.

Selon certaines sources, la future BMW Série 1 hybride rechargeable pourrait s’appeler BMW Série 1 M140e et serait propulsée par un moteur turbo à quatre cylindres de 2.0 litres associé à un moteur électrique alimenté par une batterie de 35 kWh.

Dans ces conditions, la BMW Série 1 PHEV pourrait offrir 400 CV de puissance et une autonomie entièrement électrique comprise entre 80 et 113 kilomètres.

D’autres informations, concernant un éventuel BMW X8, circulent depuis bien avant les débuts du BMW X7 comme SUV phare de la marque. Mais la partie qui nous intéresse concerne une éventuelle version M du grand frère du BMW X6, qui devrait, selon toute vraisemblance, arriver sur la route en 2022.

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BMW, révolutionnée par l’électrification

Si cela s’avère exact, le grand frère du BMW X6 pourrait délivrer jusqu’à 750 CV. Cette puissance pourrait provenir de l’association d’un moteur V8 et d’un moteur électrique. Un mode RWB sur demande pourrait également être disponible. Ce système pourrait être très proche de celui de l’actuelle BMW M5.

Quitter la cour arrière de BMW M nous amène vers les voitures de la division i de la marque allemande, et la liste est assez longue, alors soyez patients. Le BMW iX3 est un BMW X3 basé sur la plateforme CLAR, avec un groupe motopropulseur PHEV à propulsion destiné aux marchés mondiaux, en Chine, qui sera lancé peut-être l’an prochain. Ensuite, il y a la BMW iNext, qui arrive un an plus tard et devrait suivre le même calendrier. Quant à la BMW i2, elle pourrait être en cours de développement en vue d’une arrivée en 2022.

En outre, la BMW Vision M Next Concept, tandis que le BMW iX1 remplacera la BMW i3 en tant que crossover arrivant sur le marché dans au moins trois ans. Il convient de souligner que les BMW i5 et BMW i7, dérivés électriques des futures Série 5 et Série 7, respectivement, sont également à quelques années de leur présentation.

La BMW Série 2 Active Tourer bénéficiera d’un relooking complet en 2022, avec un abandon progressif des moteurs thermiques au profit d’une variante électrique. Ailleurs, les successeurs des sortants BMW X3, BMW X5 et BMW X7, qui devraient arriver sur le marché entre 2024 et 2027, proposeront également des versions à zéro émission.

Avec la hausse de 30 % des ventes de voitures électrifiées, BMW s’est fixé pour objectif le lancement de 25 véhicules avec un certain type d’électrification d’ici 2023, soit deux ans plus tôt que prévu initialement. Tout indique que la marque bavaroise disposera, à cette date, de douze automobiles hybrides rechargeables, accompagnées de 13 véhicules entièrement électriques.

Fiche technique de cette voiture

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