Nowy BMW M140i może mieć 400 KM i zasięg elektryczny wynoszący 80 km

Rewolucja związana z elektryfikacją dotarła do wielu producentów, a teraz kolej na bawarską markę. Mogłaby ona rozważać wprowadzenie szerokiej gamy samochodów, które otrzymałyby częściową, a nawet całkowitą elektryfikację. Jednym z modeli, który wcześnie dołączy do tej zmiany, w 2020 roku, będzie BMW Serii 1. Ten kompaktowy model mógłby pojawić się w przyszłym roku w wersji hybrydowej plug-in.

Jak wskazują niektóre źródła, przyszła BMW Seria 1 hybryda plug-in mogłaby nosić nazwę BMW Seria 1 M140e, a być może napędzałby ją czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 2,0 litra oraz silnik elektryczny zasilany baterią o pojemności 35 kWh.

Przy tych danych BMW Seria 1 PHEV mogłaby oferować 400 KM mocy i zasięg w pełni elektryczny wynoszący od 80 do 113 kilometrów.

Inne doniesienia dotyczące możliwego BMW X8 pojawiały się jeszcze przed debiutem BMW X7 jako flagowego SUV-a marki. Interesująca nas część dotyczy jednak możliwej wersji M większego brata BMW X6, która według wszystkiego trafi na drogi w 2022 roku.

https://www.youtube.com/watch?v=D7nUGNpQjB0

BMW, zrewolucjonizowana dzięki elektryfikacji

Jeśli okaże się to prawdą, większy brat BMW X6 mógłby zaoferować nawet 750 KM. Ta moc mogłaby pochodzić z połączenia silnika V8 z silnikiem elektrycznym. Dostępny mógłby być także tryb RWB na zamówienie. System ten mógłby być bardzo podobny do tego w obecnym BMW M5.

Wyjście z tylnego podwórka BMW M prowadzi nas do samochodów działu i niemieckiej marki, a lista jest tu dość długa, więc proszę o cierpliwość. BMW iX3 to BMW X3 oparty na CLAR z napędem RWD PHEV, przeznaczony na rynki światowe, a w Chinach zostanie wprowadzony być może w przyszłym roku. Z kolei BMW iNext pojawi się rok później i ma mieć tę samą datę. Natomiast BMW i2 może być w przygotowaniu, by jego premiera odbyła się w 2022 roku.

Ponadto BMW Vision M Next Concept, podczas gdy BMW iX1 zastąpi BMW i3 jako crossover, który trafi na rynek za co najmniej trzy lata. Warto podkreślić, że BMW i5 i BMW i7, elektryczne pochodne nadchodzących serii 5 i 7, również są kilka lat od premiery.

BMW Serii 2 Active Tourer w 2022 roku przejdzie pełne odświeżenie stylistyczne, stopniowo eliminując silniki ICE na rzecz wariantu elektrycznego. Gdzie indziej następcy odchodzących BMW X3, BMW X5 i BMW X7, które mają trafić na rynek między 2024 a 2027 rokiem, również wygenerują wersje bezemisyjne.

Wraz ze wzrostem sprzedaży samochodów zelektryfikowanych o 30% BMW wyznaczyło sobie cel wprowadzenia 25 pojazdów z pewnym rodzajem elektryfikacji do 2023 roku, dwa lata wcześniej niż pierwotnie planowano. Wszystko wskazuje na to, że do tego czasu bawarska marka będzie miała dwanaście samochodów hybrydowych plug-in, którym towarzyszyć będzie 13 w pełni elektrycznych pojazdów.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackBMW Serie 15 wersji · od 35 150 €