Der neue BMW M140i könnte 400 PS und eine elektrische Reichweite von 80 km haben

Die Revolution der Elektrifizierung hat viele Hersteller erreicht, und nun ist die bayerische Marke an der Reihe. Sie könnte die Einführung einer breiten Palette von Fahrzeugen planen, die eine teilweise oder sogar vollständige Elektrifizierung bieten würden. Ein Modell, das den Wandel früh vollziehen wird, dürfte im Jahr 2020 der BMW 1er sein. Dieses Kompaktmodell könnte nächstes Jahr mit einer Plug-in-Hybrid-Version erscheinen.

Wie einige Quellen andeuten, könnte der künftige BMW 1er Plug-in-Hybrid den Namen BMW 1er M140e tragen und möglicherweise von einem Vierzylinder-Turbomotor mit 2,0 Litern sowie einem Elektromotor angetrieben werden, der von einer 35-kWh-Batterie versorgt wird.

Mit diesen Daten könnte der BMW 1er PHEV 400 PS Leistung und eine rein elektrische Reichweite zwischen 80 und 113 Kilometern bieten.

Andere Berichte über einen möglichen BMW X8 gibt es schon seit vor dem Debüt des BMW X7 als SUV-Flaggschiff der Marke. Der für uns interessante Teil betrifft jedoch eine mögliche M-Version des großen Bruders des BMW X6, die voraussichtlich 2022 auf die Straße kommen wird.

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BMW, revolutioniert durch die Elektrifizierung

Sollte sich dies bestätigen, könnte der große Bruder des BMW X6 bis zu 750 PS leisten. Diese Leistung könnte aus der Kombination eines V8-Motors mit einem Elektromotor stammen. Außerdem könnte optional ein Heckantrieb-Modus auf Bestellung verfügbar sein. Dieses System könnte dem des aktuellen BMW M5 sehr ähnlich sein.

Den Hinterhof von BMW M verlassend, gelangen wir zu den Fahrzeugen der i-Division der deutschen Marke, und die Liste ist hier recht lang, also haben Sie bitte Geduld. Der BMW iX3 ist ein auf CLAR basierender BMW X3 mit einem für die Weltmärkte gebauten RWD-PHEV-Antriebsstrang, der in China vielleicht nächstes Jahr auf den Markt kommt. Des Weiteren gibt es den BMW iNext, der ein Jahr später folgt und voraussichtlich zur gleichen Zeit erscheinen wird. Der BMW i2 könnte für eine Markteinführung im Jahr 2022 in Planung sein.

Außerdem wird das BMW Vision M Next Concept, während der BMW iX1 den BMW i3 als Crossover ablösen wird, der in mindestens drei Jahren auf den Markt kommt. Wichtig ist, dass der BMW i5 und der BMW i7, elektrische Ableitungen der kommenden 5er- und 7er-Reihe, ebenfalls nur wenige Jahre von ihrer Einführung entfernt sind.

Der BMW 2er Active Tourer erhält 2022 eine umfassende Überarbeitung, bei der die Verbrennungsmotoren schrittweise durch eine elektrische Variante ersetzt werden. Außerdem werden die Nachfolger der auslaufenden BMW X3, BMW X5 und BMW X7, die zwischen 2024 und 2027 auf den Markt kommen dürften, ebenfalls emissionsfreie Versionen anbieten.

Angesichts des Anstiegs der Verkäufe elektrifizierter Fahrzeuge um 30 % hat sich BMW das Ziel gesetzt, bis 2023 25 Fahrzeuge mit einer Form der Elektrifizierung auf den Markt zu bringen, also zwei Jahre früher als ursprünglich geplant. Alles deutet darauf hin, dass die bayerische Marke zu diesem Zeitpunkt zwölf Plug-in-Hybride anbieten wird, begleitet von 13 vollelektrischen Fahrzeugen.

Technische Daten dieses Autos

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