La Toyota Mirai est déjà le premier taxi à hydrogène de Madrid

Les taxis et autres véhicules affectés au transport public connaissent les mutations qui touchent la mobilité urbaine. Les véhicules à pile à combustible à hydrogène arrivent dans les villes, principalement sous forme de bus. Mais il y a aussi de la place pour les voitures particulières, de sorte qu’il sera de plus en plus facile de trouver des taxis fonctionnant avec ce carburant.

À Madrid, le premier taxi à pile à combustible à hydrogène est prêt à commencer son service. Il s’agit d’une Toyota Mirai, qui a reçu l’approbation de la Direction de l’environnement et de la mobilité de la municipalité. Comme tout autre véhicule, la Mirai doit respecter l’ensemble de la réglementation établie pour exercer le service de taxi dans la capitale.

Toutes les exigences en règle

La Toyota Mirai qui a satisfait aux exigences légales et réglementaires arborera sur sa carrosserie la traditionnelle bande rouge. Elle a été homologuée comme taxi à cinq places. Il faut toutefois noter que la place centrale, comme c’est souvent le cas dans ce type de véhicules, est assez étroite et ne permet pas à un adulte de voyager confortablement.

Le service de taxi à Madrid évolue fortement, puisque depuis le 1er janvier 2018, les véhicules ne disposant pas de la vignette 0 ou ECO ne peuvent plus assurer le service. À partir du 31 décembre 2022, les voitures de plus de dix ans ne pourront plus être utilisées. Tout cela fait des voitures à pile à combustible à hydrogène une option très adaptée à ce service.

Si l’on considère la Toyota Mirai, son coût d’entretien est faible et elle offre une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres avec une seule charge de 5,6 kg d’hydrogène à 700 bars de pression. Ce chiffre lui permet de dépasser l’autonomie des voitures électriques à batterie et même de certaines voitures à moteur thermique, ce qui en fait un véhicule idéal pour se déplacer en ville.