O Toyota Mirai já é o primeiro táxi a hidrogénio de Madrid

Os táxis e outros veículos dedicados ao transporte público estão a passar pelas mudanças que estão a chegar à mobilidade urbana. Os veículos com célula de combustível de hidrogénio estão a chegar às cidades, principalmente sob a forma de autocarros. Mas também há espaço para os automóveis ligeiros de passageiros, por isso cada vez será mais fácil encontrar táxis movidos a este combustível.

Em Madrid já está pronto para começar a prestar serviço o primeiro táxi com célula de combustível de hidrogénio. Trata-se de um Toyota Mirai, que recebeu o aval da Área de Governo do Ambiente e Mobilidade da câmara municipal. O Mirai tem de cumprir, como qualquer outro veículo, toda a regulamentação estabelecida para prestar o serviço de táxi na capital.

Todos os requisitos em ordem

O Toyota Mirai que cumpriu as exigências legais e regulamentares exibirá na carroçaria a tradicional faixa vermelha. Foi homologado como táxi de cinco lugares. Hoje, o lugar central, como acontece em muitos automóveis deste tipo, é bastante estreito e não permite que um adulto viaje com conforto.

O serviço de táxi em Madrid está a mudar muito, já que desde 1 de janeiro de 2018 já não podem prestar serviço os veículos que não tenham etiqueta 0 ou ECO. A partir de 31 de dezembro de 2022 já não poderão utilizar-se os carros com mais de dez anos de idade. Tudo isto faz com que os carros com célula de combustível de hidrogénio se tornem uma opção muito adequada para prestar o serviço.

Se olharmos para o Toyota Mirai, este tem um custo de manutenção baixo e é capaz de oferecer uma autonomia de até 650 quilómetros com uma única carga de 5,6 kg de hidrogénio a 700 bar de pressão. Este valor permite-lhe ter uma autonomia superior à dos carros elétricos a bateria e até à de alguns com motor de combustão, o que o torna um veículo ideal para circular na cidade.