Taksówka z wodorem Mirai Toyota jest już pierwszą taksówką na wodór w Madrycie
Madryt ma już pierwszą taksówkę z ogniwem paliwowym na wodór, Toyota Mirai, która spełnia wszystkie wymagania ustalone przez ratusz.

Taksówki i inne pojazdy przeznaczone do transportu publicznego przechodzą zmiany, które docierają do miejskiej mobilności. Pojazdy z ogniwem paliwowym na wodór trafiają do miast, przede wszystkim w postaci autobusów. Ale jest też miejsce dla samochodów osobowych, więc coraz łatwiej będzie znaleźć taksówki napędzane tym paliwem.
W Madrycie pierwsza taksówka z ogniwem paliwowym na wodór jest gotowa do rozpoczęcia świadczenia usług. Chodzi o Toyota Mirai, która otrzymała zgodę Departamentu Środowiska i Mobilności ratusza. Mirai, podobnie jak każdy inny pojazd, musi spełniać wszystkie przepisy obowiązujące do świadczenia usług taksówkowych w stolicy.

Wszystkie wymagania spełnione
Toyota Mirai, który spełnia wymogi prawne i regulacyjne, będzie miała na nadwoziu tradycyjny czerwony pas. Została homologowana jako taksówka pięciomiejscowa. Trzeba jednak zaznaczyć, że fotel środkowy, jak zwykle w wielu samochodach tego typu, jest dość wąski i nie pozwala dorosłemu podróżować wygodnie.
Usługi taksówkowe w Madrycie bardzo się zmieniają, ponieważ od 1 stycznia 2018 roku pojazdy bez naklejki 0 lub ECO nie mogą już świadczyć usług. Od 31 grudnia 2022 roku nie będzie można używać samochodów starszych niż dziesięć lat. Wszystko to sprawia, że samochody z ogniwem paliwowym na wodór stają się bardzo odpowiednim wyborem do świadczenia tej usługi.
Jeśli spojrzymy na Toyota Mirai, to jej koszty utrzymania są niskie, a samochód oferuje zasięg do 650 kilometrów przy jednym tankowaniu 5,6 kg wodoru pod ciśnieniem 700 barów. Ta wartość pozwala mu osiągać zasięg większy niż samochody elektryczne z akumulatorami, a nawet niektóre z silnikiem spalinowym, co czyni go idealnym pojazdem do poruszania się po mieście.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych