Le plus grand parc de recharge pour voitures électriques de la péninsule Ibérique fonctionne déjà, et il se trouve à Madrid : 116 points de charge à Intu Xanadú, fruit de la collaboration entre BMW et Galp

Nous avons besoin de davantage d’inaugurations comme celle-ci pour que la mobilité électrique continue de progresser, car si l’offre de véhicules électriques ne cesse de croître, l’infrastructure de recharge reste insuffisante. Mais des installations comme le nouveau parc de recharge pour voitures électriques que BMW et Galp viennent d’inaugurer à Intu Xanadú (Madrid) rendent les choses un peu plus faciles. Surtout si l’on tient compte du fait que les installations du centre commercial accueillent chaque année plus de 12 millions de clients, et que jusqu’à présent on comptait ici les points de recharge sur les doigts des deux mains… et tous étaient de recharge « lente ». De plus, ce hub de recharge, qui devient le plus grand de la péninsule Ibérique, ne sert pas seulement les clients du centre commercial : sa situation, à la sortie de Madrid, à côté de l’A5, est stratégique pour des milliers d’utilisateurs de voitures électriques.

116 points de recharge, dont 16 de recharge rapide

Inaugurée avec un retard considérable par rapport aux prévisions initiales, ce qui constitue un autre point à améliorer pour que l’électromobilité progresse, celui de supprimer ou de raccourcir les démarches administratives de mise en service de ces installations, le hub de recharge dispose de 16 points de charge d’une puissance de 180 kW, et de 100 points de 22 kW. La puissance de charge maximale des points de recharge rapide n’est pas très élevée si l’on tient compte de la technologie des derniers véhicules électriques arrivant sur le marché, qui acceptent des puissances de l’ordre de 300 kW, et certains déjà jusqu’à 400 kW. Mais dans tous les cas, en termes généraux — cela dépend du véhicule —, ce sont des chargeurs qui permettent de récupérer environ 100 km d’autonomie en 6 à 7 minutes dans le cas de la recharge rapide, et en moins d’une heure et demie avec ceux de 22 kW. L’installation dispose d’une puissance de 3,6 mégawatts, ce qui garantit la charge simultanée de nombreux véhicules sans problème de saturation du réseau.

Au cours des cinq dernières années, Galp a pratiquement doublé chaque année le nombre de points de recharge installés dans la péninsule Ibérique par rapport à l’année précédente, passant des 500 chargeurs qui composaient son réseau en 2020 à plus de 8 500 points de recharge aujourd’hui. La compagnie, l’un des principaux producteurs d’énergie solaire en Ibérie, qui exploite plus de 550 stations-service, a investi plus de 1,3 milliard d’euros en Espagne sur cette période dans l’électromobilité, avec une stratégie axée davantage sur l’obtention des meilleurs emplacements que sur la concurrence par le nombre total de points de recharge installés, selon le directeur général de Galp en Espagne, David Álvaro.

Pour sa part, Manuel Terroba, directeur général de BMW Group pour l’Ibérie, a souligné lors de l’inauguration que, depuis le lancement du premier modèle électrique de la marque en 2013, la BMW i3, jusqu’à la récente présentation de la nouvelle BMW iX3, la technologie a beaucoup progressé, tant en autonomie qu’en puissances de recharge, et que l’infrastructure de recharge doit elle aussi évoluer parallèlement pour apporter des solutions réelles aux clients, comme le font les constructeurs.

Quelques chiffres du parc de recharge galp electric à Intu Xanadú

• 116 points de recharge (16 de recharge rapide et 100 semi-rapides), le plus grand hub de la péninsule Ibérique
• Puissance installée de 3,6 MW, ce qui garantit la charge simultanée sans saturation
• Fourniture à 100 % d’énergie verte, d’origine renouvelable
• Surface totale de 2 000 m² consacrée à la recharge
• Plus de 12,5 millions de visites annuelles à Intu Xanadú