Le Porsche Cayenne, testé dans des conditions extrêmes. Pourra-t-il le supporter ?

Les essais des voitures destinées à être commercialisées ont beaucoup évolué au cours des dernières années. L’arrivée de l’intelligence artificielle et des modèles numériques a changé la manière de tester la résistance et les caractéristiques de chaque modèle. On peut ainsi vérifier le comportement de chaque véhicule de façon virtuelle avant de le soumettre à des essais en conditions réelles.

Dans le cas de Porsche, toutes les informations recueillies au fil de plusieurs décennies d’histoire ont été utilisées pour créer un réplique virtuelle de la Porsche Cayenne électrique. Ce modèle virtuel a ensuite été poussé jusqu’aux extrêmes auxquels il sera confronté dans le monde réel. Ou qu’il pourrait rencontrer, car il est rare de pouvoir reproduire tout ce qu’il subira au cours de ces essais.

Avec ce modèle, la démarche a été différente. On a choisi d’éliminer les essais avec des véhicules de test et d’utiliser une réplique virtuelle qui se comporte exactement comme le ferait une voiture d’essai. Cela a permis de gagner beaucoup de temps et même une somme d’argent considérable, puisque la voiture est entièrement numérique.

La puissance de calcul dont dispose Porsche avec cette voiture numérique permet de corriger et d’ajuster des éléments afin que tout se passe bien lorsque les données sont transférées à une voiture réelle. Ce jumeau numérique fonctionne comme s’il roulait dans des conditions normales, mais il peut aussi affronter des conditions extrêmes : des températures bien supérieures aux valeurs habituelles, mais aussi bien inférieures à celles qu’il pourrait subir, des terrains très accidentés, et même du verglas et des routes mouillées.

La réalité virtuelle permet de conduire ce modèle virtuel et d’adapter les éléments physiques en fonction des résultats obtenus. Ensuite, on passe aux essais dans la réalité, grâce à un nouveau banc d’essai conçu pour reproduire toutes ces conditions dans un environnement simulé.

Grâce à ces essais, il est possible de contrôler le comportement de la voiture en ce qui concerne la résistance à la température, la réaction de la batterie dans chaque situation et tout ce qui touche au fonctionnement du véhicule. Une fois toutes ces vérifications effectuées, il est temps de soumettre le Cayenne de série à des essais en conditions réelles.

Bien que cette dernière étape reste à franchir, tous les réglages effectués avec le jumeau numérique et avec la voiture physique sur le banc d’essai font de celle-ci une formalité avant que le véhicule soit prêt à être commercialisé.