O Porsche Cayenne, testado em condições extremas. Conseguirá suportá-lo?

Os testes dos carros que vão ser lançados no mercado mudaram muito ao longo dos últimos anos. A chegada da inteligência artificial e dos modelos digitais tornou diferente a forma de pôr à prova a resistência e as características de cada modelo. Assim, é possível verificar como se comporta cada veículo de forma virtual antes de o submeter a testes em ambientes reais.

No caso do Porsche, trabalhou-se com toda a informação recolhida ao longo de todas as suas décadas de história para criar uma réplica virtual do Porsche Cayenne elétrico. E este modelo virtual foi levado aos extremos a que estará exposto no mundo real. Ou que poderia enfrentar, porque é raro encontrar-se com tudo aquilo a que será sujeito durante estes testes.

E, com este modelo, trabalhou-se de outra forma. Optou-se por eliminar os testes com veículos de ensaio e utilizou-se uma réplica virtual que se comporta tal como se comportaria um carro de testes. Isto permitiu poupar muito tempo e até uma quantia considerável de dinheiro, uma vez que o carro é totalmente digital.

A capacidade de cálculo que o Porsche utiliza com este carro digital permite corrigir e ajustar elementos para que tudo corra bem quando os dados são transferidos para um carro real. Este gémeo digital funciona como se estivesse a circular em condições normais, mas também pode enfrentar condições extremas. Temperaturas muito acima das habituais, mas também muito abaixo daquelas a que poderia estar sujeito, terrenos muito acidentados e até com gelo e molhados.

A realidade virtual permite conduzir este modelo virtual e adaptar os elementos físicos de acordo com os resultados obtidos. E, claro, depois passa-se aos testes na realidade, graças a um novo banco de ensaios concebido para reproduzir todas essas condições num ambiente simulado.

Com estes testes é possível controlar o comportamento do carro no que diz respeito à resistência à temperatura, à forma como a bateria responde em cada circunstância e a tudo o que está relacionado com o funcionamento do veículo. E, uma vez testado tudo isto, chega o momento de pôr o Cayenne de produção à prova em ambientes reais.

Embora ainda reste este último passo, todos os ajustes realizados com o gémeo digital e com o carro físico no banco de ensaios tornam isto quase uma formalidade para que o carro fique pronto a ser comercializado.