Le Rosenbauser Panther 6x6 est le camion de pompiers électrique destiné aux interventions d'urgence dans les aéroports

Nous allons bientôt voir plusieurs véhicules d’urgence fonctionnant à l’aide de moteurs électriques. Ce système de traction est délicat à utiliser, car il faut contrôler à tout moment la capacité de la batterie pour qu’il soit totalement efficace. Mais dans ce cas, il s’agit d’un véhicule à une finalité très précise, qui peut remplir sa fonction de manière complète, puisque sa zone d’intervention est très délimitée.

Il s’agit d’un camion de pompiers destiné à gérer les urgences aéroportuaires, appelé Rosenbauser Panther 6×6. C’est la version entièrement électrique du même véhicule, qui utilise un moteur diesel, et il est déployé dans plusieurs aéroports européens. Ce véhicule est d’origine autrichienne, et le constructeur assure qu’il peut remplir sa mission aussi bien que la variante diesel.

Il repose sur la dernière génération de ce modèle, lancé en 2022, et son aspect est très proche de la version diesel, avec de légères différences. Parmi elles, on remarque de nouveaux blocs de feux LED, qui améliorent la visibilité en cas de faible luminosité.

Le système d’extinction d’incendie est le même que sur la version diesel, très efficace, et se compose d’une pompe, d’un doseur de mousse et d’une tourelle. Les réservoirs permettent de transporter 12 000 litres d’eau, 1 450 litres de mousse et 250 kg de poudre chimique extinctrice.

Motorisation et batterie

Le Rosenbauser Panther 6×6 utilise quatre moteurs électriques qui développent une puissance de 980 CV. Cette puissance peut atteindre 1 200 CV en mode boost. Grâce à ces moteurs, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 19,7 secondes, un chiffre remarquable compte tenu de son poids et de sa taille.

À pleine charge, la vitesse maximale de ce véhicule d’urgence peut atteindre 75 km/h. C’est une vitesse considérable, mais il faut rappeler qu’il est conçu pour être déployé dans un aéroport et qu’il n’a donc pas besoin d’effectuer de longs trajets.

La batterie dispose d’une capacité de 256 kWh, ce qui lui permet de parcourir en quelques minutes le trajet jusqu’au lieu de l’urgence, d’actionner le système d’extinction et de revenir à la base sans problème. Le constructeur affirme que des essais ont montré que ce véhicule est capable de enchaîner plusieurs interventions avec une seule charge, bien qu’il n’ait pas précisé l’autonomie totale offerte par cette batterie.

La capacité de charge de la batterie atteint 300 kW. Avec cette charge, elle pourrait atteindre le maximum en seulement 45 minutes, et serait donc prête à intervenir en moins d’une heure. Par précaution, il dispose toutefois d’un groupe électrogène diesel qui fournirait une énergie de secours en cas de besoin.

Les premières unités seront livrées en 2025, mais le prix final n’a pas été dévoilé pour ce camion d’urgence destiné aux aéroports.

https://youtu.be/gsIiF4PYtjY?si=ScYAJH5NIIJVcUn2