O Rosenbauser Panther 6x6 é o camião de bombeiros elétrico para emergências em aeroportos

Em breve começaremos a ver vários veículos de emergência que funcionam com motores elétricos. É complicado utilizar este sistema de tração porque é preciso controlar a todo o momento a capacidade da bateria para que seja totalmente eficiente. Mas, neste caso, trata-se de um veículo com uma finalidade muito concreta e que pode cumprir a sua função de forma completa, por ter uma área de trabalho muito delimitada.

Trata-se de um camião de bombeiros para controlar emergências aeroportuárias e recebe a designação de Rosenbauser Panther 6×6. É a versão totalmente elétrica do mesmo veículo que utiliza um motor diesel e está destacado em vários aeroportos europeus. É de origem austríaca e a empresa que o fabrica assegura que é capaz de cumprir a sua missão tal como a variante diesel.

Baseia-se na última geração deste modelo, lançado em 2022, e a sua imagem é muito semelhante à versão diesel, mas com ligeiras diferenças em relação a esse modelo. Entre elas destacam-se novos conjuntos de luzes LED, que oferecem maior visibilidade em condições de pouca visibilidade.

O sistema de extinção de incêndios é o mesmo que se encontra na versão diesel, muito eficiente, e é composto por bomba, doseador de espuma e torre. Os depósitos que incorpora permitem transportar 12.000 litros de água, 1.450 litros de espuma e 250 kg de pó químico de extinção.

Motorização e bateria

O Rosenbauser Panther 6×6 utiliza quatro motores elétricos que permitem obter uma potência de 980 CV. Esta potência pode elevar-se até aos 1.200 CV se for utilizado o modo boost. Com estes motores é possível obter uma aceleração de 0 a 100 km/h em 19,7 segundos, um valor bastante notável tendo em conta o seu peso e tamanho.

Com a carga completa, a velocidade máxima deste veículo de emergência pode atingir 75 km/h. É uma velocidade considerável, mas convém lembrar que é um veículo pensado para estar destacado num aeroporto, pelo que não é necessário que faça percursos longos.

A bateria tem uma capacidade de 256 kWh, o que lhe permitirá fazer o trajeto de poucos minutos até ao local da emergência, acionar o sistema de extinção de incêndios e regressar à base sem problemas. A empresa assegura que, em testes realizados, este veículo é capaz de realizar vários serviços com uma única carga, embora não tenha especificado a autonomia total que esta bateria oferece.

A capacidade de carga da bateria é de até 300 kW. Com esta carga, poderia atingir o máximo em apenas 45 minutos, pelo que estaria pronto para o serviço em menos de uma hora. De todas as formas, e para evitar problemas, dispõe de um gerador diesel que forneceria energia de emergência em caso de necessidade.

As primeiras unidades serão entregues em 2025, embora o preço final não tenha sido revelado deste camião de emergência destinado aos aeroportos.

https://youtu.be/gsIiF4PYtjY?si=ScYAJH5NIIJVcUn2