로젠바우어 패서 6x6은 공항 응급 상황용 전기 소방차입니다

머지않아 전기 모터로 구동되는 여러 긴급 차량을 보게 될 것입니다. 이 구동 방식은 배터리 용량을 항상 관리해야 완전히 효율적으로 작동하기 때문에 다루기 까다롭습니다. 하지만 이 경우에는 매우 특정한 목적을 가진 차량이며, 작동 범위가 아주 한정되어 있어 그 기능을 완전하게 수행할 수 있습니다.

이것은 공항 응급 상황을 진압하기 위한 소방차이며, 명칭은 Rosenbauser Panther 6×6입니다. 디젤 엔진을 사용하는 같은 차량의 완전 전기 버전으로, 유럽의 여러 공항에 배치되어 있습니다. 오스트리아에서 만들어졌으며, 제조사는 디젤 버전과 동일하게 임무를 수행할 수 있다고 밝히고 있습니다.

이 차량은 이 모델의 최신 세대를 기반으로 하며, 2022년에 출시되었습니다. 외관은 디젤 버전과 매우 비슷하지만, 다른 모델과 비교해 약간의 차이가 있습니다. 그중에서도 새로운 LED 조명 그룹이 두드러지는데, 시야가 좋지 않은 상황에서 더 나은 가시성을 제공합니다.

소화 시스템은 디젤 버전에 장착된 것과 동일하며, 매우 효율적입니다. 펌프, 포말 혼합 장치, 노즐 포탑으로 구성되어 있습니다. 탑재된 탱크는 물 12,000리터, 포말 1,450리터, 소화용 화학 분말 250kg을 운반할 수 있습니다.

모터와 배터리

Rosenbauser Panther 6×6는 네 개의 전기 모터를 사용하여 980 CV의 출력을 냅니다. 이 출력은 부스트 모드를 사용하면 1,200 CV까지 높일 수 있습니다. 이 모터들로 0에서 100km/h까지 19.7초 만에 가속할 수 있으며, 차량의 무게와 크기를 고려하면 상당히 인상적인 수치입니다.

완충 상태에서 이 긴급 차량의 최고 속도는 75km/h에 도달할 수 있습니다. 상당히 높은 속도이지만, 이 차량은 공항 내 배치를 목적으로 설계되었으므로 장거리 주행은 필요하지 않다는 점을 기억해야 합니다.

배터리는 256 kWh의 용량을 갖추고 있어, 사고 현장까지 몇 분 정도의 이동, 소화 시스템 작동, 그리고 기지로의 복귀를 문제없이 수행할 수 있습니다. 제조사는 테스트를 통해 이 차량이 한 번의 충전으로 여러 서비스를 수행할 수 있다고 밝혔지만, 이 배터리의 총 주행 가능 거리는 구체적으로 명시하지 않았습니다.

배터리의 충전 용량은 최대 300 kW입니다. 이 충전 속도라면 단 45분 만에 최대 충전이 가능하므로, 한 시간 이내에 출동 준비를 마칠 수 있습니다. 다만 문제를 예방하기 위해 디젤 발전기를 갖추고 있어, 필요한 경우 비상 전력을 공급할 수 있습니다.

첫 번째 차량은 2025년에 인도될 예정이지만, 공항용으로 설계된 이 긴급 차량의 최종 가격은 아직 공개되지 않았습니다.

https://youtu.be/gsIiF4PYtjY?si=ScYAJH5NIIJVcUn2