Le sport électrique de Lexus dépassera les 700 km d'autonomie

Nous vous avons déjà parlé des futurs projets de Lexus avec Lexus Electrified, qui prévoit de lancer sur le marché un SUV, une berline et une sportive hautes performances, tous à propulsion cent pour cent électrique. Plus précisément, les premières images de ce nouveau supercar, que l’on peut considérer comme le successeur de la Lexus LFA, avaient été dévoilées en décembre 2021, lorsque le président de Toyota et de Lexus avait annoncé la stratégie qui permettra à la compagnie de disposer d’une gamme complète cent pour cent électrique d’ici 2030.

Aujourd’hui, Lexus dévoile davantage d’images de son futur sport électrique, sous un angle que nous n’avions pas encore vu : l’arrière. Il s’agit toutefois d’images générées par ordinateur, et non du véhicule réel. Il faut garder à l’esprit qu’il s’agit d’un modèle qui, selon toute vraisemblance, ne sera pas commercialisé avant dans 8 ans.

La première impression qu’il dégage est celle d’un design très avant-gardiste, bien plus sophistiqué que la face avant, où l’on retrouve quelques réminiscences d’autres modèles de la marque, notamment la forte pente du toit à l’arrière. Et guère plus, car Lexus entend conserver le suspense et semble vouloir livrer les informations au compte-gouttes. Nous ne pouvons même pas voir à quoi ressemble la silhouette affûtée de la sportive électrique de Lexus, avec ce qui semble être un aileron arrière intégré qui se déploiera avec la vitesse, ni une image de l’habitacle.

Batteries à état solide et jusqu’à 700 km d’autonomie

Cependant, Lexus fournit dans ce nouvel épisode d’informations une donnée qui nous semble très pertinente. Bien plus que les performances, puisqu’il est question d’une accélération de 0 à 100 km/h « dans la plage des deux secondes », ce qui, aujourd’hui, n’a rien d’extraordinaire pour des supercars électriques. Nous parlons ici de l’autonomie. Car, à l’heure actuelle, oser annoncer plus de 700 km d’autonomie pour une voiture de ce type n’est possible que si l’on a un atout dans sa manche. Chez Toyota et Lexus, il semble qu’ils en disposent, avec les batteries à état solide. Ils ne confirment pas qu’elles seront prêtes à l’arrivée de la nouvelle sportive de Lexus sur le marché, mais ils la présentent du moins comme envisageable.

Lexus laisse aussi entendre que ce nouveau véhicule offrira une expérience de conduite unique, « avec une parfaite coordination entre décélération, direction et accélération à chaque instant ». Ses proportions, avec un centre de gravité bas et un poste de conduite très reculé, incitent à le penser. Mais la marque japonaise doit sûrement réserver quelque surprise quant à la manière de gérer la délivrance de puissance et de couple propre aux moteurs électriques. Nous attendrons avec impatience le prochain épisode.