Lexus السيارات الكهربائية رياضية
المركبة الرياضية الكهربائية من Lexus ستتجاوز مدى قيادة يزيد عن 700 كم

لقد تحدثنا من قبل عن خطط Lexus المستقبلية عبر Lexus Electrified، التي تتضمن طرح سيارة SUV وسيدان وسيارة رياضية عالية الأداء، جميعها تعمل بالكهرباء بنسبة مئة بالمئة. وتحديدًا، فإن الصور الأولى للسوبركار الجديدة، التي يمكن اعتبارها خليفة Lexus LFA، كُشف عنها في ديسمبر الماضي من عام 2021، عندما أعلن رئيس Toyota وLexus الاستراتيجية التي ستمكّن الشركة من امتلاك مجموعة كهربائية كاملة بنسبة مئة بالمئة بحلول عام 2030.
والآن، تكشف Lexus عن المزيد من الصور لسيارتها الرياضية الكهربائية المستقبلية، والتي يمكن رؤيتها فيها من زاوية لم نشاهدها من قبل: الجزء الخلفي. ومع ذلك، فإن هذه الصور مولّدة بالحاسوب وليست للسيارة الحقيقية. ويجب أن نأخذ في الاعتبار أننا نتحدث عن طراز من المتوقع ألا يصل إلى السوق قبل 8 سنوات.
الانطباع الأول الذي تخلفه هو تصميم طليعي جدًا، أكثر تطورًا بكثير من الواجهة الأمامية، ويمكن ملاحظة بعض أوجه الشبه مع طرازات أخرى من العلامة، مع بروز انحدار السقف الكبير في الجزء الخلفي. وهذا كل شيء تقريبًا، لأن Lexus تريد الحفاظ على التشويق ويبدو أنها ستكشف المعلومات بالتدريج. لا يمكننا حتى رؤية كيف ستبدو الصورة الانسيابية للسيارة Lexus الكهربائية مع ما يبدو أنه جنيح خلفي مدمج سينفتح مع السرعة، أو أي صورة للمقصورة الداخلية.
بطاريات الحالة الصلبة ومدى يصل إلى 700 كم
ومع ذلك، هناك معلومة تقدمها Lexus في هذه الدفعة الجديدة من المعلومات نجدها مهمة جدًا. أكثر بكثير من الأداء، إذ يُتحدث عن تسارع من 0 إلى 100 كم/س “في حدود الثانيتين”، وهو أمر ليس صعبًا على الإطلاق اليوم عند الحديث عن السوبركارات الكهربائية. ونقصد المدى. لأنه في هذا الوقت، لا يمكن الإعلان عن أكثر من 700 كم من المدى في سيارة من هذا النوع إلا إذا كانت لديك ورقة رابحة في جعبتك. ويبدو أن Toyota وLexus تمتلكانها، من خلال بطاريات الحالة الصلبة. لا يؤكدان ما إذا كانت ستكون جاهزة عندما تصل السيارة الرياضية الجديدة من Lexus إلى السوق، لكنهما على الأقل يعتبرانها ممكنة.
كما تلمح Lexus إلى أن هذه السيارة الجديدة ستقدم تجربة قيادة فريدة، “مع اتصال مثالي بين التباطؤ والتوجيه والتسارع في كل لحظة”. وتشجع نسبها، مع مركز ثقل منخفض ووضعية قيادة متراجعة جدًا، على التفكير في ذلك. لكن من المؤكد أن العلامة اليابانية تحتفظ بمفاجأة ما لإدارة طريقة إيصال القدرة وعزم الدوران اللذين تمتلكهما المحركات الكهربائية. سننتظر بفارغ الصبر الدفعة التالية.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو