De elektrische sportwagen van Lexus zal meer dan 700 km actieradius hebben

We hebben jullie al verteld over de toekomstige plannen van Lexus via Lexus Electrified, waarin de lancering van een SUV, een sedan en een hoogwaardige sportwagen op de markt is opgenomen, allemaal volledig elektrisch. Concreet werden de eerste beelden van de nieuwe supercar, die we kunnen beschouwen als de opvolger van de Lexus LFA, onthuld in december 2021, toen de voorzitter van Toyota en Lexus de strategie aankondigde die het bedrijf tegen 2030 een volledig elektrisch modellenaanbod moet opleveren.

Nu onthult Lexus meer beelden van zijn toekomstige elektrische sportwagen, waarop hij vanuit een hoek te zien is die we nog niet eerder hadden gezien: het achterwerk. Het gaat overigens om computergegenereerde beelden, niet om de echte auto. Houd er rekening mee dat we het over een model hebben dat naar verwachting pas over acht jaar op de markt zal komen.

De eerste indruk is die van een zeer avant-gardistisch ontwerp, veel geraffineerder dan de voorkant, waarin men enkele echo’s van andere modellen van het merk kan herkennen, met name de sterke daling van het dak aan de achterzijde. Verder is er niet veel meer te zien, want Lexus wil de spanning vasthouden en lijkt de informatie druppelsgewijs vrij te geven. We kunnen zelfs niet zien hoe de gestroomlijnde silhouet van de elektrische Lexus eruitziet, met wat een geïntegreerde achterspoiler lijkt die zich bij hogere snelheid uitklapt, of een beeld van het interieur.

Solid-state accu’s en tot 700 km actieradius

Toch geeft Lexus in deze nieuwe informatieronde een gegeven dat wij bijzonder relevant vinden. Veel meer dan de prestaties, want er wordt gesproken over een acceleratie van 0 tot 100 km/u “in het bereik van twee seconden”, wat tegenwoordig op zich niet bijzonder moeilijk is bij elektrische supercars. En dan hebben we het over de actieradius. Want tegenwoordig durf je alleen meer dan 700 km actieradius voor een auto van dit type aan te kondigen als je een troef in de mouw hebt. Bij Toyota en Lexus lijkt die er te zijn, met de solid-state accu’s. Ze bevestigen niet of die klaar zullen zijn tegen de tijd dat de nieuwe sportwagen van Lexus op de markt komt, maar ze stellen het in ieder geval als mogelijk voor.

Lexus laat ook doorschemeren dat deze nieuwe auto een uniek rijervaring zal bieden, “met een perfecte samenwerking van vertraging, sturing en acceleratie op elk moment”. De verhoudingen, met een laag zwaartepunt en een sterk naar achteren geplaatste bestuurdersstoel, doen dat vermoeden. Maar het Japanse merk houdt vast wel een verrassing achter de hand om het vermogen en het koppel van de elektromotoren te doseren. We wachten met spanning op de volgende aflevering.