Leapmotor commence à accepter les réservations de la compacte B05 en Chine

Javier Cantagalli     8 November 2025     2 min.
Leapmotor commence à accepter les réservations de la compacte B05 en Chine

La Leapmotor B05 arrivera également sur le marché européen, mais il faudra encore attendre quelques mois avant de la voir sur les routes du continent.

Leapmotor a lancé la prévente sur son marché local du premier véhicule électrique compact de la marque et, en conséquence, a dû dévoiler certaines données techniques concernant ce modèle que nous ne connaissions pas encore. En Chine, ce modèle sera commercialisé sous la dénomination Lafa 5, et les versions les mieux équipées intégreront un capteur LiDAR intégré au toit pour renforcer la sécurité.

Le constructeur chinois a présenté la B05 lors de l’IAA Mobility 2025, qui s’est tenu le mois de septembre dernier dans la ville allemande de Munich. Cependant, ses principales caractéristiques n’avaient pas été révélées à cette occasion, tout comme la liste des prix en Europe.

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En Chine, le prix de cette compacte électrique démarre à 105 800 yuans, soit environ 12 800 euros. Le constructeur chinois propose au total cinq versions avec différents niveaux de finition, à un prix allant jusqu’à 131 800 yuans pour la version haut de gamme, soit environ 16 000 euros au change. Le lancement officiel est prévu pour le 28 novembre, avec des livraisons immédiates pratiquement le jour même. Il est déjà possible de réserver moyennant un acompte de seulement 99 yuans, soit 12 euros, qui permet en outre de bénéficier d’une remise de 12 500 yuans, soit environ 1 500 euros.

Autres caractéristiques techniques à prendre en compte

Mesurant 4,43 mètres de long, ce modèle compact à quatre portes est disponible avec deux packs de batteries au choix, de 56,2 ou 67,1 kWh, permettant de parcourir respectivement entre 515 et 605 km, toujours selon le cycle d’homologation chinois CLTC. Par ailleurs, concernant la recharge, bien que le constructeur n’ait pas révélé la puissance de charge supportée, nous savons qu’elle permet de passer de 30 à 80 % de charge en 18 minutes.

Notons également que la B05 n’est disponible qu’avec un seul moteur sur l’essieu arrière, d’une puissance de 132 ou 160 kW selon la version choisie. Sa vitesse maximale est limitée à 160 ou 170 km/h, également selon la version, et les modèles haut de gamme se distinguent par des systèmes de sécurité avancés, dont un capteur LiDAR sur le toit et un puissant SoC Qualcomm 8650 offrant 200 TOPS de capacité de calcul pour leur gestion.

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Après ce lancement sur le marché chinois avant la fin de l’année, le constructeur prévoit de commercialiser la B05 Ultra vers le milieu de 2026 Leapmotor, une variante plus sportive dotée d’un kit de carrosserie spécifique, d’un aileron arrière agrandi et d’une peinture mate exclusive. Il est également prévu que la B05 standard arrive l’année prochaine sur d’autres marchés hors de Chine, dont le marché européen.

Fiche technique de cette voiture

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