B05 Leapmotor Coches Eléctricos Compactos
Leapmotor comienza a aceptar reservas del compacto B05 en China
El Leapmotor B05 llegará también al mercado europeo, pero tendremos que esperar todavía algunos meses para verlo en las calles y carreteras del continente.
Leapmotor ha iniciado la preventa en su mercado local del primer vehículo eléctrico compacto de la marca y, como consecuencia de ello, se ha visto obligada a desvelar algunos datos técnicos sobre este modelo que aún no conocíamos. En China, este modelo se comercializará bajo la denominación Lafa 5, y las versiones de mayor equipamiento incorporarán un sensor LiDAR integrado en el techo para mejorar la seguridad.
El fabricante chino presentó el B05 durante el IAA Mobility 2025 que se celebró el pasado mes de septiembre en la ciudad alemana de Múnich. No obstante, sus especificaciones principales no fueron desveladas en aquella ocasión, al igual que la lista de precios en Europa.
En China, el precio de este compacto eléctrico parte de 105.800 yuanes. Lo que vienen a ser unos 12.800 euros. El fabricante chino ofrece en total cinco versiones con distintos niveles de acabado, con un precio que llega hasta los 131.800 yuanes para la versión tope de gama -unos 16 mil euros al cambio-. El lanzamiento oficial está previsto para este próximo 28 de noviembre, con entregas inmediatas prácticamente ese mismo día, siendo posible ya realizar una reservas mediante el pago de un depósito de tan solo 99 yuanes -12 euros- que permite ademas acceder a un descuento de 12.500 yuanes -unos 1.500 euros-.
Otras especificaciones técnicas a considerar
Con una longitud de 4.43 metros, este modelo compacto de cuatro puertas está disponible con dos packs de baterías a elegir, de 56.2 o 67.1 kWh, con los que es posible recorrer entre 515 y 605 km, respectivamente, siempre bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Por otro lado, a la hora de realizar una recarga, aunque el fabricante no ha desvelado la potencia de carga soportada, lo que sí sabemos es que es capaz de incrementar el porcentaje de carga desde el 30 hasta el 80 por ciento en 18 minutos.
Señalar, adicionalmente, que el B05 está disponible exclusivamente con único propulsor en el eje trasero, que puede ser de 132 o 160 kW de potencia en función de la versión elegida. Su velocidad máxima está limitada a 160 o 170 km/h, también en función de la versión, y los modelos más altos dentro de la gama destacan por contar con sistemas de seguridad avanzada que incluyen un sensor LiDAR en el techo, con un potente SoC Qualcomm 8650 con 200 TOPS de capacidad computacional para su gestión.
Tras este lanzamiento en el mercado chino antes de que finalice el año, hacia mediados de 2026 Leapmotor planea comercializar el B05 Ultra, una variante más deportiva con kit de carrocería específico, alerón trasero ampliado y pintura mate exclusiva. También está previsto que este próximo año el B05 convencional llegue a otros mercados fuera de China, entre ellos el europeo.
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