Les plus grands musées automobiles du monde

La passion pour l’univers automobile pousse de nombreux collectionneurs à dévoiler leurs trésors, c’est pourquoi nous allons faire le tour des plus grands musées automobiles du monde.

La période de Noël est un moment idéal pour visiter l’un des musées automobiles, et il se pourrait que l’un d’eux soit plus proche que vous ne le pensez. Voici notre sélection des meilleurs. Ils sont répartis dans le monde entier, mais nous sommes certains qu’il vaudra la peine de les visiter. Allons-y !

Considérez cette collection comme une liste des lieux à visiter au moins une fois dans sa vie. Et qui sait, cette période de Noël vous donnera peut-être l’occasion de le faire. Consultez les sites web des musées pour connaître leurs horaires d’ouverture pendant les fêtes.

British Motor Museum (Royaume-Uni)

Situé à Gaydon, dans le Warwickshire, et rebaptisé British Motor Museum en 2016, cette collection de 300 automobiles est gérée par le British Motor Industry Heritage Trust.

La collection retrace l’histoire de l’industrie automobile britannique et comprend une vaste gamme de véhicules uniques, dont beaucoup de tout premiers et derniers modèles, de prototypes et de concepts. On y trouve notamment les plus anciennes MG au monde, Land Rover et Mini.

La Grande-Bretagne a produit au fil des décennies d’incroyables machines de sport, et les salles le reflètent avec des monoplaces côtoyant des voitures de rallye, ces dernières comprenant une paire d’anciennes Mini du Monte-Carlo ainsi qu’une Metro 6R4.

Beaulieu (Royaume-Uni)

Fondé par Lord Montagu en 1952, le Musée national de l’automobile, dans le Hampshire, a débuté avec une collection de cinq voitures ; il en compte aujourd’hui plus de 250. C’est une destination familiale avec de nombreuses activités pour divertir tout le monde toute l’année. Plus d’informations sur www.beaulieu.co.uk

Brooklands (Royaume-Uni)

Trop de musées automobiles sont logés dans des bâtiments anonymes, mais pas Brooklands, avec sa série de bâtiments classés qui datent des débuts de l’automobile au Royaume-Uni. Brooklands a ouvert en 1907 et, bien qu’une grande partie de la piste d’origine ait aujourd’hui disparu, certaines sections subsistent.

Avec sa riche histoire automobile, il n’est pas surprenant que presque tout ce qui est exposé à Brooklands soit un coureur d’un type ou d’un autre. L’une des machines les plus impressionnantes est la Napier-Railton de 24 litres de 1933, qui a atteint une moyenne de 242 km/h pendant 24 heures en 1936.

On ne peut vraiment pas qualifier Brooklands de musée automobile austère : il regorge également de voitures et d’objets de collection. Outre des dizaines de voitures (dont beaucoup ont des histoires incroyables), on y trouve aussi des motos, et de nombreux avions historiques sont stockés à l’extérieur, dont un Concorde.

Lakeland (Royaume-Uni)

Initialement créé comme attraction touristique pour le Holker Hall voisin, le Lakeland Motor Museum se trouve désormais à Backbarrow, dans le Cumbria. Avec plus de 30 000 pièces exposées, dont 140 voitures classiques et motos, il y a beaucoup à voir, comme le détaille son site web.

Parmi les modèles, on trouve de nombreux classiques familiers comme la Capri 2.8i, l’Escort Mexico et la Jaguar XK140. Si vous êtes passionné de TVR, vous pourrez voir le plus ancien exemplaire de la marque (la deuxième voiture construite, datant de 1952) et la seule Cerbera Speed 12 jamais fabriquée. Sans oublier une foule d’autres machines britanniques et européennes.

Haynes (Royaume-Uni)

John Haynes, décédé en février 2019, a fait fortune grâce à la publication de manuels d’atelier et, à mesure que sa collection de voitures s’agrandissait, il a décidé qu’il était logique de tout regrouper dans un bâtiment ouvert au public. Le résultat fut le Haynes Motor Museum, inauguré en 1985. Il compte aujourd’hui plus de 400 voitures exposées.

Les automobiles sont regroupées par thème. Les collections portent des titres comme Memory Lane ou American Dreams. D’autres collections comprennent Mini & Micros, Great British Marques, The Red Room et Morris Story.

Bien que les voitures de course soient au cœur de la collection, on trouve aussi une bibliothèque, une exposition de motos classiques du monde entier, et l’une des salles les plus populaires est celle consacrée au sport automobile.

Si vous faites le pèlerinage jusqu’au Somerset, où se trouve le Musée Haynes, n’oubliez pas de faire une halte à l’exposition Supercar Century avec sa Porsche 911 2.7 Carrera RS, sa Jaguar XJ220 et sa Lamborghini Countach.

Pékin (Chine)

L’industrie automobile chinoise n’est pas très bien documentée et, par conséquent, reste un mystère pour la plupart des passionnés d’automobile. Donc, si vous êtes à Pékin, une visite au musée automobile de la ville devrait combler certaines lacunes de vos connaissances.

Tout a commencé en 1979, lorsque Luo Wenyou a acheté sa première voiture, à une époque où la possession d’une automobile était extrêmement rare. Il possède toujours cette voiture, une Warszawa de fabrication polonaise, ainsi que 200 autres. Certaines sont des véhicules utilitaires, mais la plupart sont des voitures fabriquées en Chine ou en Russie.

Mullin (États-Unis)

Peter W Mullin nourrit depuis toujours une fascination pour les voitures françaises, et tout particulièrement celles de la période Art déco. Il possède l’une des meilleures collections d’automobiles françaises des années 1930, comprenant des modèles Delahaye, Delage, Bugatti, Voisin et Talbot-Lago.

Alfa Romeo (Italie)

Le Museo Storico Alfa Romeo d’Arese a ouvert pour la première fois en 1976, mais a fermé 35 ans plus tard lorsque l’usine d’Arese a été désaffectée. Dans le cadre du plan de relance mondial d’Alfa Romeo, le musée a été restauré et rouvert en 2015, avec une bibliothèque, une salle d’exposition pour les voitures neuves et même une piste d’essai privée.

Blackhawk (États-Unis)

Situé à Danville, en Californie, le Blackhawk Museum (en réalité un ensemble de musées) a ouvert ses portes en 1988 dans le but d’exposer l’art, la culture et l’histoire. Plus qu’un simple musée, c’est un centre éducatif qui organise également des conférences et des projections de films pour inspirer les jeunes générations.

Louwman (Pays-Bas)

Avec plus de 250 voitures dans sa collection, le Musée Louwman a de quoi divertir, surtout si vous aimez les véhicules vraiment anciens ; une douzaine de voitures exposées datent des 25 premières années de l’automobile. Le musée est installé à La Haye.

Henry Ford (États-Unis)

On pourrait facilement supposer que le Henry Ford Museum regorge de véhicules arborant l’Ovale bleu, mais il n’en est rien ; la variété est bien plus grande. Le plus grand complexe muséal d’Amérique du Nord, qui accueille plus de 1,6 million de visiteurs, est situé à Dearborn.

Ferrari (Italie)

Non contente d’un seul musée, Ferrari en possède deux : le Musée Ferrari à Maranello et le Musée Enzo Ferrari à Modène. Alors que ce dernier se concentre davantage sur l’homme et l’ingénierie derrière les voitures, le premier traite surtout des exploits en course de la marque et des incroyables voitures de course construites au cours des sept dernières décennies.

Mercedes-Benz (Allemagne)

On s’attend à ce que la compagnie qui a inventé l’automobile possède un musée assez impressionnant, et il ne déçoit pas. Inauguré en mai 2006, il a déjà accueilli plus de huit millions de visiteurs, qui viennent étudier les 160 véhicules et 1 500 expositions présentés sur plus de 16 000 mètres carrés d’espace d’exposition.

Musée de l’histoire de l’automobile de Salamanque (Espagne)

Le MHAS propose aujourd’hui une exposition permanente de plus de 140 véhicules de différentes époques, depuis la préhistoire de l’automobile et les tentatives de l’homme de se déplacer grâce à des inventions ingénieuses, jusqu’à ce qui est considéré comme la première automobile à moteur à explosion de l’histoire : le Triporteur de Benz. À partir de là, l’exposition retrace l’évolution de la production automobile jusqu’à la fabrication en série lancée par la Ford T.

L’exposition se poursuit avec de nombreux exemples de véhicules issus d’usines des deux côtés de l’Atlantique et leur adaptation aux nouvelles tendances du design et de la sécurité. L’exposition culmine avec les derniers exemples de véhicules de compétition, représentés par les monoplaces de Formule 1 pilotées par des champions du monde récents.

Plus de 4 000 m² répartis sur trois étages accueillent des véhicules d’une grande importance pour l’histoire de l’automobile. On peut y admirer des pièces uniques comme une Hispano Suiza 30/40 HP de 1910, une automobile dans un état absolument d’origine, première voiture déclarée Bien d’intérêt culturel en Espagne, ou deux répliques des automobiles pionnières qui ont circulé dans le monde, le Triporteur Benz de 1885 et le Bonet de 1899. D’autres pièces d’un intérêt particulier sont deux voitures ayant appartenu aux deux derniers chefs de l’État espagnol, une Cadillac Fleetwood 75 de 1970 et une Mercedes-Benz 560 SEL. On remarque également d’autres voitures de compétition, comme une Amilcar des années 20 et la Formule 1 pilotée par Fernando Alonso, Nelson Piquet Junior et Romain Grosjean lors de la saison 2009.