De grootste automusea ter wereld

De liefde voor de autowereld zorgt ervoor dat veel verzamelaars hun juweeltjes laten zien. Daarom maken we een rondgang langs de grootste automusea ter wereld.

De kerstperiode is een perfect moment om een van de automusea te bezoeken, en het kan zijn dat er een dichterbij zit dan je denkt. Hier is onze selectie van de beste. Ze liggen verspreid over de hele wereld, maar we zijn er zeker van dat ze een bezoek waard zijn. Aan de slag!

Beschouw deze collectie als een lijst van plekken die je minstens één keer in je leven moet bezoeken. En wie weet geeft deze kerstperiode je de kans om dat te doen. Raadpleeg de websites van de musea voor de openingstijden tijdens de feestdagen.

British Motor Museum (Verenigd Koninkrijk)

Gevestigd in Gaydon in Warwickshire en in 2016 herdoopt tot British Motor Museum, deze collectie van 300 auto’s wordt beheerd door de British Motor Industry Heritage Trust.

De collectie schetst de geschiedenis van de Britse auto-industrie en omvat een breed scala aan unieke voertuigen, waaronder veel eerste en laatste exemplaren, prototypes en conceptauto’s. In deze lijn vind je bijvoorbeeld de oudste MG ter wereld, Land Rover en Mini.

Groot-Brittannië heeft in de loop der decennia een aantal ongelooflijke sportmachines geproduceerd, en de zalen weerspiegelen dit met racewagens die naast rallyauto’s staan; dit laatste omvat een paar voormalige Monte Carlo-Mini naast een Metro 6R4.

Beaulieu (Verenigd Koninkrijk)

Opgericht door Lord Montagu in 1952, begon het Nationaal Motormuseum in Hampshire met een collectie van vijf auto’s; in de tussenliggende jaren is die uitgegroeid tot meer dan 250. Het is een gezinsbestemming met veel activiteiten om iedereen het hele jaar door bezig te houden. Meer op www.beaulieu.co.uk

Brooklands (Verenigd Koninkrijk)

Te veel automusea bevinden zich in anoniem ogende blokken, maar Brooklands niet, met zijn reeks beschermde gebouwen uit de beginjaren van de autosport in het Verenigd Koninkrijk. Brooklands opende in 1907 en hoewel veel van het oorspronkelijke circuit inmiddels is verdwenen, zijn sommige delen bewaard gebleven.

Met de rijke racegeschiedenis is het geen verrassing dat bijna alles bij Brooklands tentoongesteld een racewagen is van het één of andere type. Een van de indrukwekkendste machines is de 24-liter Napier-Railton uit 1933, die in 1936 gedurende 24 uur gemiddeld 242 km/u haalde.

Brooklands is allesbehalve een steriel automuseum; het staat vol met auto’s en verzamelobjecten. Naast tientallen auto’s (vele met ongelooflijke verhalen) zijn er ook motorfietsen, en buiten staan verschillende historische vliegtuigen, waaronder een Concorde.

Lakeland (Verenigd Koninkrijk)

Oorspronkelijk opgezet als toeristische attractie voor het nabijgelegen Holker Hall, bevindt het Lakeland Motor Museum zich nu in Backbarrow, in Cumbria. Met meer dan 30.000 tentoongestelde objecten, waaronder 140 klassieke auto’s en motorfietsen, is er veel te zien, zoals beschreven op hun website.

Onder de modellen zijn veel bekende klassiekers, zoals de Capri 2.8i, de Escort Mexico en de Jaguar XK140. Als je een fan bent van TVR, kun je het oudste voorbeeld van het merk zien (de tweede gebouwde auto, uit 1952) en de enige gebouwde Cerbera Speed 12. Daarnaast nog een stapel andere Britse en Europese machines.

Haynes (Verenigd Koninkrijk)

John Haynes, die in februari 2019 overleed, verdiende zijn fortuin met het uitgeven van werkplaatshandleidingen, en toen zijn autocollectie groeide, besloot hij dat het zinvol was om alles in een gebouw voor het publiek tentoon te stellen. Het resultaat was het Haynes Motor Museum, geopend in 1985. Er staan nu meer dan 400 auto’s tentoongesteld.

De auto’s zijn per thema gegroepeerd. De collecties dragen titels als Memory Lane of American Dreams. Andere collecties zijn onder meer Mini & Micros, Great British Marques, The Red Room en Morris Story.

Hoewel racewagens de nadruk van de collectie vormen, is er ook een bibliotheek, een tentoonstelling van klassieke motorfietsen uit de hele wereld, en een van de populairste zalen is die gewijd aan de autosport.

Als je de bedevaart naar Somerset maakt, waar het Haynes Museum staat, vergeet dan niet om te genieten in de Supercar Century-tentoonstelling met de Porsche 911 2.7 Carrera RS, Jaguar XJ220 en Lamborghini Countach.

Peking (China)

De autoindustrie van China is niet erg goed gedocumenteerd en daardoor een mysterie voor de meeste autoliefhebbers. Dus als je in Peking bent, zou een bezoek aan het automuseum van de stad een aantal hiaten in je kennis moeten vullen.

Het begon allemaal in 1979, toen Luo Wenyou zijn eerste auto kocht, op een moment dat autobezit uiterst zeldzaam was. Hij bezit die auto nog steeds, een Pools gebouwde Warszawa, samen met nog 200 andere. Sommige zijn bedrijfswagens, maar de meeste zijn auto’s uit China of Rusland.

Mullin (VS)

Peter W Mullin is al sinds zijn jeugd gefascineerd door Franse auto’s, en vooral door die uit de Art Deco-periode. Hij heeft een van de beste collecties Franse auto’s uit de jaren dertig, met modellen van Delahaye, Delage, Bugatti, Voisin en Talbot-Lago.

Alfa Romeo (Italië)

Het Museo Storico Alfa Romeo in Arese opende voor het eerst in 1976, maar 35 jaar later werd het gesloten toen de fabriek in Arese werd afgebouwd. Als onderdeel van het wereldwijde herlanceringsplan van Alfa Romeo werd het museum gerestaureerd en in 2015 heropend, compleet met een bibliotheek, een showroom voor nieuwe auto’s en zelfs een privé-testcircuit.

Blackhawk (VS)

Gevestigd in Danville, Californië, is het Blackhawk Museum (eigenlijk een verzameling musea) in 1988 geopend met als doel kunst, cultuur en geschiedenis te tonen. Meer dan alleen een museum, is het een educatief centrum dat ook lezingen en filmvertoningen organiseert om jongere generaties te inspireren.

Louwman (Nederland)

Met meer dan 250 auto’s in de collectie heeft het Louwman Museum veel te bieden, vooral als je van echt oude dingen houdt; er staan een tiental auto’s uit de eerste 25 jaar van de autosport tentoongesteld. Het museum is gevestigd in Den Haag.

Henry Ford (VS)

Het zou makkelijk zijn om aan te nemen dat het Henry Ford Museum vol zou staan met voertuigen met het Blauwe Ovaal, maar dat is helemaal niet zo; de variatie is veel groter. Het grootste museumcomplex van Noord-Amerika, op de locatie in Dearborn bezoeken er meer dan 1,6 miljoen mensen per jaar.

Ferrari (Italië)

Niet tevreden met één museum, heeft Ferrari er twee: het Museo Ferrari in Maranello en het Museo Enzo Ferrari in Modena. Terwijl het laatste zich meer richt op de mens en de techniek achter de auto’s, gaat het eerste meer over de raceprestaties van het merk en de ongelooflijke racewagens die in de afgelopen zeven decennia zijn gebouwd.

Mercedes-Benz (Duitsland)

Het is te verwachten dat het bedrijf dat de auto uitvond een behoorlijk indrukwekkend museum heeft, en dat valt niet tegen. Het werd in mei 2006 geopend en tot nu toe hebben meer dan acht miljoen mensen het bezocht om de 160 voertuigen en 1.500 exposities te bekijken, verspreid over meer dan 16.000 vierkante meter tentoonstellingsruimte.

Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca (Spanje)

Het MHAS heeft nu een permanente tentoonstelling van meer dan 140 voertuigen uit verschillende historische periodes, van de prehistorie van de auto en de pogingen van de mens om zich met behulp van vernuftige uitvindingen voort te bewegen, tot wat wordt beschouwd als de eerste auto met verbrandingsmotor in de geschiedenis: de Driewieler van Benz. Vanaf dat moment wordt de evolutie van de autoproductie getoond, tot aan de serieproductie die begon met de Ford T.

De tentoonstelling gaat verder met talrijke voorbeelden van voertuigen uit fabrieken aan beide zijden van de Atlantische Oceaan, en de aanpassing ervan aan nieuwe ontwerp- en veiligheidstrends. De tentoonstelling eindigt met de nieuwste racewagens, vertegenwoordigd door de Formule 1-auto’s die door recente wereldkampioenen werden bestuurd.

Meer dan 4.000 m§h103Alfa Romeoh104§ verdeeld over drie verdiepingen herbergen voertuigen met een grote betekenis voor de geschiedenis van de auto. Je kunt unieke stukken bewonderen, zoals een Hispano Suiza 30/40 HP uit 191 O, een auto in volledig originele staat; het is de eerste auto in Spanje die als Bien de Interés Cultural werd aangemerkt, of twee replica’s van de pionierswagens die over de wereld reden, de Driewieler van Benz uit 1885 en de Bonet uit 1899. Andere bijzondere stukken zijn twee auto’s die werden gebruikt door de laatste twee staatshoofden van Spanje, een Cadillac Fleetwood 75 uit 1970 en een Mercedes-Benz 560 SEL. Ook opvallend zijn andere racewagens, zoals een Amilcar uit de jaren twintig en de Formule 1-auto waarmee Fernando Alonso, Nelson Piquet Junior en Romain Grosjean in het seizoen 2009 reden.