Les véhicules des marques de Stellantis ont déjà accès aux Superchargeurs de Tesla en Amérique du Nord

Les véhicules à propulsion entièrement électrique du groupe Stellantis peuvent désormais accéder au vaste réseau de Superchargeurs de Tesla en Amérique du Nord pour effectuer une recharge, en utilisant pour cela un adaptateur NACS. Une excellente nouvelle pour les propriétaires de véhicules électriques des marques comme Dodge, Jeep, Ram, Fiat ou Maserati, entre autres.

Stellantis avait annoncé il y a un certain temps sa décision d’adopter la norme nord-américaine de recharge NACS. Initialement, on s’attendait à ce que l’accès aux Superchargeurs de Tesla commence au début de 2026 aux États-Unis et au Canada, et en 2027 au Japon et en Corée du Sud, mais aucune date précise n’avait été communiquée. Aujourd’hui, cette annonce est enfin devenue réalité.

Pour connecter les véhicules actuels de n’importe laquelle des marques de Stellantis commercialisées en Amérique du Nord et équipés d’un port CCS1, Stellantis propose l’adaptateur officiel Free2move Charge NACS-CCS1 DC Adapter. Celui-ci n’est vendu que par l’intermédiaire des concessionnaires certifiés pour les véhicules à faibles émissions (LEV) et sur la boutique en ligne de Mopar. La société avertit qu’elle n’accepte que ses propres adaptateurs et ne recommande ni ne prend en charge ceux de tiers.

Autre option : dans les stations de Superchargeurs de Tesla équipées de Magic Dock — un adaptateur CCS1 qui se connecte automatiquement pour faciliter la recharge des véhicules sans port de recharge NACS —, aucun adaptateur supplémentaire n’est nécessaire.

Tesla a réussi à faire de NACS la norme de recharge en Amérique du Nord

Avec cette intégration, pratiquement tous les grands constructeurs de véhicules électriques en Amérique du Nord donnent accès au vaste réseau de Superchargeurs de Tesla, qui dépasse les 27 500 points de recharge. Auparavant, de nombreux autres constructeurs avaient déjà franchi ce pas, comme Ford, General Motors, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai-Kia, Volkswagen, Rivian, Lucid, Polestar, Porsche, Volvo, Toyota, Honda et Nissan, entre autres, que ce soit au moyen d’adaptateurs NACS, de ports natifs ou du Magic Dock.

Stellantis a en outre intégré les stations de Superchargeurs de Tesla à son application Free2move Charge. Ainsi, les utilisateurs n’ont qu’à ajouter un moyen de paiement pour localiser les stations, démarrer des sessions de recharge et régler le service, directement depuis leurs appareils mobiles.

Enfin, signalons qu’en 2027 le Dodge Charger Daytona sera le premier modèle du groupe à intégrer de série le port NACS. Cela permettra aux propriétaires de cette muscle car électrique de recharger aux Superchargeurs de Tesla sans avoir besoin d’un adaptateur.