Pojazdy marek Stellantis mają już dostęp do Supercharger Tesla w Ameryce Północnej

Pojazdy z napędem w pełni elektrycznym należące do grupy Stellantis mogą już korzystać z rozbudowanej sieci Supercharger Tesla w Ameryce Północnej, aby naładować akumulator, wykorzystując do tego adapter NACS. To doskonała wiadomość dla właścicieli pojazdów elektrycznych marek takich jak Dodge, Jeep, Ram, FIAT czy Maserati, a także innych.

Stellantis ogłosił już dawno temu swoją decyzję o przyjęciu północnoamerykańskiego standardu ładowania NACS. Początkowo oczekiwano, że dostęp do Supercharger Tesla zostanie uruchomiony na początku 2026 roku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, a w 2027 roku w Japonii i Korei Południowej, jednak konkretna data nie została wówczas podana. Teraz zapowiedź ta wreszcie się spełniła.

Aby podłączyć obecnie eksploatowane pojazdy dowolnej z marek Stellantis sprzedawanych w Ameryce Północnej, które posiadają gniazdo CCS1, Stellantis oferuje oficjalny adapter Free2move Charge NACS-CCS1 DC Adapter. Jest on sprzedawany wyłącznie za pośrednictwem certyfikowanych dealerów pojazdów niskoemisyjnych (LEV) oraz w sklepie internetowym Mopar. Firma ostrzega, że akceptuje wyłącznie własne adaptery i nie zaleca ani nie obsługuje adapterów innych producentów.

Alternatywnie, na stacjach Supercharger Tesla wyposażonych w Magic Dock — adapter CCS1, który łączy się automatycznie, ułatwiając ładowanie pojazdów bez gniazda NACS — nie jest potrzebny żaden dodatkowy adapter.

Tesla doprowadził do tego, że NACS stał się standardem ładowania w Ameryce Północnej

Dzięki temu włączeniu praktycznie wszyscy znaczący producenci pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej oferują dostęp do rozległej sieci Supercharger Tesla, która liczy ponad 27 500 punktów ładowania. Wcześniej ten krok wykonało już wielu innych producentów, takich jak Ford, General Motors, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai-Kia, Volkswagen, Rivian, Lucid, Polestar, Porsche, Volvo, Toyota, Honda i Nissan, a także inni, czy to za pomocą adapterów NACS, natywnych gniazd, czy Magic Dock.

Stellantis zintegrował ponadto stacje Supercharger Tesla z aplikacją Free2move Charge. Dzięki temu użytkownicy muszą jedynie dodać metodę płatności, aby wyszukiwać stacje, rozpoczynać sesje ładowania i opłacać usługę bezpośrednio ze swoich urządzeń mobilnych.

Na koniec warto zaznaczyć, że w 2027 roku Dodge Charger Daytona będzie pierwszym modelem grupy, który standardowo otrzyma gniazdo NACS. Pozwoli to właścicielom tego elektrycznego muscle cara ładować pojazd na stacjach Supercharger Tesla bez konieczności stosowania adaptera.