L'ID.R de Volkswagen retournera à Goodwood pour conserver intact son titre de plus rapide

Les motorisations électriques ont été conçues à l’origine pour réduire à zéro les émissions générées par les moteurs à combustion, mais cela n’empêche pas qu’elles puissent aussi être puissantes. C’est ce que nous démontre l’Volkswagen ID.R, une supersportive de course qui a fait ses preuves sur certains des circuits les plus exigeants au monde, comme la Nürburgring, où elle a fait étalage de son aérodynamique améliorée. Cependant, c’est déjà l’année dernière, au Festival de Goodwood, qu’elle a remporté la victoire, et pour cette nouvelle édition de la compétition britannique, l’ID.R ne veut pas laisser passer l’occasion de continuer à démontrer ses aptitudes sur la piste.

Volkswagen et son ID.R sont déterminés à conserver intact le titre avec lequel ils se sont imposés à Goodwood, où un impressionnant record vient appuyer les capacités de l’électrique allemande. Pour être plus précis, c’est Romain Dumas qui a été chargé de piloter la supersportive des gens de Wolfsburg sur le tracé du circuit britannique, et il a à plusieurs reprises salué le potentiel de ce type de véhicules.

Le pilote français a réussi à parcourir les 1,86 kilomètre que mesure la piste en seulement 43,86 secondes. Sans aucun doute, au cours de cette année, les concurrents ont été nombreux à travailler d’arrache-pied pour tenter de détrôner l’Volkswagen ID.R, non seulement l’un des modèles les plus rapides de la marque elle-même, mais aussi l’un de ceux qui présente le plus large arsenal technologique et aérodynamique.

L’année dernière, Volkswagen s’était rendue à Goodwood avec le même ID.R qui avait battu le record au Pikes Peak, mais cette fois, une variante spécifique à la compétition a été créée. Il en a été de même lorsque la supersportive allemande s’est attaquée à l’enfer vert, où il a fallu procéder à une mise au point de différents composants pour surmonter avec diligence les difficultés du tracé allemand.

Selon le directeur de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, diverses modifications ont été appliquées à l’ID.R afin de garantir la victoire à Goodwood. Bien que peu de données aient été dévoilées, Smeets affirme qu’on a eu recours à des batteries plus petites pour réduire le poids de l’ensemble, et que la gestion de l’énergie a également été modifiée, celle-ci étant désormais beaucoup plus agressive et adaptée pour compléter le tracé anglais.

Ainsi, Volkswagen est encore mieux préparée pour affronter le Festival de Goodwood, l’une des compétitions les plus intenses et passionnantes de tous les temps. Celle-ci exige de ses participants une préparation très spécifique, qui se chargera de mettre en valeur les qualités des automobiles lorsqu’elles doivent affronter un circuit très rapide, sinueux et énergique.