Volkswagen ID.R は、無敗の最速記録を維持するためにグッドウッドへ戻ってきます。

電気モーターは、当初、内燃機関による排出ガスをゼロにすることを目的として開発されました。しかし、だからといって、それが強力であることを妨げるわけではありません。その証拠が Volkswagen ID.R です。これは、ニュルブルクリンクのような世界で最も過酷なサーキットの一部で実力を示してきた本格的なレーシング・スーパーカーであり、改良された空力性能を披露しました。しかし、昨年のグッドウッド・フェスティバルで勝利を収めたのは既に過去のことであり、英国のこの競技の新たな舞台でも、ID.R はサーキットでその実力を示し続ける機会を逃すつもりはありません。

Volkswagen と ID.R は、グッドウッドで獲得した称号を維持する構えです。そこでは、このドイツの電動車の実力を裏付ける見事な記録が残されています。より具体的に言えば、ヴォルフスブルクのこのスーパーカーを英国のコースで走らせたのはロマン・デュマで、彼はこの種の車両の潜在能力を何度も称賛してきました。

このフランス人ドライバーは、コースの全長1.86キロメートルをわずか43.86秒で走り切りました。今年の間、ID.R から王座を奪おうと懸命に取り組んできたライバルは数多くいました。これは、ブランド内で最速のモデルの一つであるだけでなく、最も充実した技術と空力のアーセナルを備えた一台でもあるからです。

昨年、Volkswagen は、ペイクス・ピークで記録を打ち立てたのと同じ ID.R でグッドウッドに参戦しましたが、今回は、この競技専用のバリエーションが開発されました。ドイツのスーパーカーがグリューネ・ヘルに挑んだ際にも同様のことがあり、ドイツのコースの厳しさを確実に乗り越えるために、さまざまなコンポーネントの調整が必要でした。

Volkswagen Motorsport のディレクターであるスヴェン・スメーツによれば、グッドウッドでの勝利を確実にするため、ID.R には様々な改良が施されたとのことです。明らかにされた情報は少ないものの、スメーツは、全体の重量を減らすために小型のバッテリーを採用し、エネルギーマネジメントも手直しされたと語っています。その結果、エネルギー管理は現在はるかに攻撃的になり、英国のコースを走り切るのにより適したものとなっています。

このように、Volkswagen は、グッドウッド・フェスティバルに挑む準備がさらに整っています。これは、これまでで最も激しく刺激的な競技の一つです。参加者には非常に特殊な準備が求められ、それにより高速でタイトなコーナーが連続し、エネルギーを絶えず要求されるサーキットに直面したとき、車両の真価が引き出されることになります。