Lotus nous réserve quelque chose d'inattendu : s'agira-t-il de l'Lotus Esprit, d'un Esprit hybride, des deux, ou de l'Evora hybride ?

Trop d’options, n’est-ce pas ? Mais nous allons les passer en revue une à une, et nous verrons que tout cela a un certain sens. Hier, un communiqué de presse énigmatique de Lotus nous est parvenu, destiné à entretenir le suspense autour d’un nouveau modèle que la marque britannique devrait lancer prochainement. Aujourd’hui, un autre communiqué nous annonce que Lotus démarre la production d’un moteur trois cylindres à prolongateur d’autonomie, en collaboration avec Fagor Ederlan. La conclusion est évidente, si l’on se souvient que l’Esprit fait l’objet de rumeurs depuis longtemps.

Lors du dernier repérage d’un Esprit en phase d’essais dont nous avons parlé, nous disions qu’un constructeur « de premier plan » fournirait le moteur de l’Esprit, bien que l’association historique avec Toyota pour l’approvisionnement en moteurs de cette sportive légendaire soit bien connue. Lotus est une entreprise qui préfère lancer des sportives (ce qui exclurait un Esprit hybride), mais nous savons aussi qu’elle aime innover et nous réserver quelques surprises.

Le moteur à prolongateur d’autonomie est un trois cylindres de 1,2 litre, conçu pour des clients potentiels recherchant une solution adaptée à une voiture hybride à prolongateur d’autonomie (comme la Chevy Volt). Nous avons déjà vu l’Lotus Evora 414E Hybrid, preuve que Lotus n’est pas très loin d’une sportive hybride.

Mais ce n’est pas tout : si l’on ajoute que le moteur à prolongateur d’autonomie que j’ai mentionné est le même que celui qui équipait l’hybride de l’Evora, faut-il encore des preuves que Lotus prépare une hybride ?

Source | Lotus Engineering

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