Lotus hat uns etwas Unerwartetes vorbehalten: Wird es der Lotus Esprit sein, ein hybrider Esprit, beides oder der hybride Evora?

Zu viele Optionen, oder? Aber wir gehen sie nach und nach durch, und dann wird man sehen, dass alles irgendwie Sinn ergibt. Gestern erreichte uns eine kryptische Pressemitteilung von Lotus, um die Spannung über ein neues Modell aufrechtzuerhalten, das der englische Hersteller in Kürze auf den Markt bringen soll. Heute kommt eine weitere Mitteilung, in der Lotus ankündigt, dass die Produktion eines Dreizylinder-Motors mit Reichweitenverlängerer beginnt, in Zusammenarbeit mit Fagor Ederlan. Die Schlussfolgerung liegt auf der Hand, wenn wir uns daran erinnern, dass der Esprit schon seit langer Zeit Gegenstand von Gerüchten ist.

Bei der letzten Sichtung eines Esprit-Testfahrzeugs, über die wir berichtet haben, hieß es, eine „große“ Marke werde den Motor für den Esprit liefern, obwohl die Verbindung mit Toyota für die Motoren des legendären Sportwagens historisch ist. Lotus ist ein Unternehmen, das lieber Sportwagen auf den Markt bringt (was einen hybriden Esprit ausschließen würde), aber wir wissen auch, dass es ein Unternehmen ist, das gerne innoviert und uns einige Überraschungen beschert.

Der Reichweitenverlängerer ist ein Dreizylinder-Motor mit 1,2 Liter Hubraum, der für potenzielle Kunden entwickelt wurde, die eine Lösung suchen, wie sie einem Plug-in-Hybrid mit Reichweitenverlängerer entspricht (etwa dem Chevy Volt). Wir hatten bereits den Lotus Evora 414E Hybrid als Beweis dafür, dass Lotus einem hybriden Sportwagen nicht allzu fern ist.

Aber es gibt mehr: Wenn wir all dem hinzufügen, dass der erwähnte Reichweitenverlängerer derselbe ist, der im Hybrid des Evora verbaut wurde, brauchen wir dann noch mehr Beweise dafür, dass Lotus einen Hybrid vorbereitet?

Quelle | Lotus Engineering

Weitere Informationen | Left Lane News