Mercedes-Benz commence à retirer du marché le SUV EQB à l'approche de l'arrivée imminente de son successeur

Le constructeur allemand a décidé de retirer le SUV compact EQB de son configurateur en ligne, limitant la production de ce modèle aux commandes déjà enregistrées jusqu’à l’arrivée de son remplaçant début 2026. Le successeur, baptisé GLB avec technologie EQ, reposera sur l’avancée plateforme MMA et promet des améliorations significatives en autonomie et en temps de recharge, constituant une étape importante dans la stratégie électrique de la marque.

Il est vrai que les modèles électriques actuels de Mercedes-Benz n’ont pas répondu aux attentes de ventes fixées, en particulier ceux du segment haut de gamme comme l’EQE ou l’EQS, y compris leurs variantes SUV. Dans l’entrée de gamme, les SUV compacts EQA et EQB ont toutefois connu un succès relatif pour la marque, en tête des ventes de modèles électriques de la marque. Et ce, malgré le fait qu’ils reposent sur la plateforme MFA2, qui n’a pas été conçue dès le départ pour des véhicules entièrement électriques mais pour un moteur thermique.

L’EQB, un SUV électrique compact de 4,68 mètres de long, a été très bien accueilli par les clients ayant des familles plus ou moins nombreuses, grâce à son vaste espace intérieur et à la possibilité de disposer d’une troisième rangée de sièges. Depuis son lancement en 2021 jusqu’à la fin de 2024, Mercedes-Benz a vendu plus de 21 000 unités rien qu’en Allemagne. Et ce, malgré certaines limitations, comme une puissance de recharge supportée de seulement 100 kW.

À la hauteur des meilleurs

Le nouveau GLB avec technologie EQ représentera un grand pas en avant à cet égard, grâce à son architecture 800 V, qui permettra des recharges en courant continu bien plus rapides. Si tout se déroule comme prévu, ce nouveau SUV compact sera présenté officiellement début 2026 et arrivera sur le marché quelques mois plus tard. Sa production sera assurée dans l’usine hongroise de Kecskemét, où sont actuellement assemblées les dernières unités de l’EQB destinées à honorer les commandes déjà enregistrées.

Parmi les améliorations les plus notables attendues pour le nouveau GLB électrique figure son autonomie, qui devrait probablement dépasser les 600 kilomètres. Ce modèle sera disponible en propulsion arrière ou en quatre roues motrices, avec des puissances comprises entre 172 et 265 kW. Quant à la puissance de recharge supportée, elle devrait atteindre 325 kW, ce qui l’alignerait sur le nouveau CLA électrique et marquerait une nette différence avec l’EQB actuel.

Notons enfin que les versions thermiques et hybrides du nouveau GLB arriveront peu de temps après, achevant ainsi le renouvellement de ce modèle et passant alors le relais au futur successeur de l’EQA, le GLA avec technologie EQ.