MG ZS HYBRID+ : un hybride au prix d'une essence ? Le nouveau ZS avec vignette ECO à partir de 24 990 € vous fera réfléchir à bien des choses

La tendance du marché vers des véhicules plus durables et efficients a poussé MG à lancer le nouveau ZS HYBRID+, une option qui arrive pour concourir dans le segment croissant des SUV hybrides compacts avec vignette ECO, idéale pour ceux qui recherchent un modèle efficient et polyvalent.

Le MG ZS HYBRID+ se distingue par son design robuste et élancé. Bien qu’il soit plus bas que son prédécesseur, il est plus large et plus long, atteignant une longueur de 4,43 mètres et un empattement plus important qui favorise sa stabilité et l’espace intérieur. Il partage la philosophie de design d’autres modèles de la marque comme le MG3 et le HS, bien qu’il présente un style plus sobre dans les détails chromés que sa version essence. À l’arrière, les changements sont minimes, avec un style moderne et fonctionnel conservé, et des feux effilés qui lui apportent une touche de sophistication.

Intérieur rénové et technologie avancée

L’intérieur est l’un des domaines où le ZS HYBRID+ introduit des changements significatifs. La console dispose d’un écran numérique de 7 pouces et d’un autre de 12,3 pouces pour le système multimédia, avec des menus intuitifs et faciles à naviguer. De plus, il conserve un design minimaliste en matière de boutons physiques et un levier de vitesses inspiré des commandes des avions de chasse, ce qui ajoute une touche de modernité. En termes d’espace, les places arrière offrent une grande amplitude, tandis que le coffre se positionne comme le leader du segment avec 443 litres, pouvant être portés à 1 457 litres en rabattant les sièges arrière.

Puissance et performances

Le ZS HYBRID+ est équipé d’un système hybride délivrant un total de 196-197 CV, composé d’un moteur à combustion de 75 kW et 128 Nm de couple et d’un moteur de traction de 100 kW et 250 Nm. Cet ensemble permet d’atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,7 secondes, un résultat remarquable pour sa catégorie. La transmission hybride 3AT et le générateur haute efficacité de 45 kW et 60 Nm garantissent un fonctionnement équilibré et optimisé pour les performances au quotidien. La batterie de 1,83 kWh est également supérieure à celle d’autres modèles de la gamme comme le MG3, améliorant notablement son autonomie et son efficience.

Sécurité et technologie

En matière de sécurité, le ZS HYBRID+ suit la même ligne que le HS, bien que ce modèle ne dispose pas du système de détection d’objets en mouvement à l’arrière. En contrepartie, toutes les versions incluent de série une caméra à 360° en qualité HD, garantissant une visibilité totale lors des manœuvres et des stationnements. Le véhicule dispose en outre d’une connectivité via une application mobile permettant de surveiller différents paramètres de la voiture.

Versions et prix

Le ZS HYBRID+ est disponible en trois finitions : Standard, Comfort et Luxury. La version Standard, avec un prix de base de 22 990 € (pouvant être réduit à 20 490 € avec remises et aides), comprend des jantes en alliage de 16 pouces, une caméra arrière avec capteurs de stationnement et un écran multimédia de 10,25 pouces. Le niveau Comfort (24 990 €) ajoute des jantes de 17 pouces, des feux LED, un volant en cuir microfibre et un écran plus grand de 12,3 pouces. Enfin, la finition Luxury (26 990 €) propose des jantes de 18 pouces, des vitres arrière teintées et un siège conducteur à réglage électronique, se positionnant comme la version la plus complète de la gamme.

Comparatif : MG ZS HYBRID+ vs. Toyota Yaris Cross Hybrid 120H

Le ZS HYBRID+ affronte principalement le Toyota Yaris Cross Hybrid 120H, qu’il surpasse sur plusieurs points clés : le modèle de MG offre 196 CV contre les 116 CV du Yaris Cross, une plus grande capacité de coffre avec 443 litres contre les 397 litres du Toyota, et une accélération plus vive, atteignant les 100 km/h en 8,7 secondes, alors que le Yaris Cross y parvient en 11,2 secondes. En termes de prix, le MG se situe à 22 990 €, nettement plus compétitif face aux 29 750 € de son rival japonais.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainMG HS8 versions · à partir de 30 340 €