Toute la gamme de véhicules électriques de NIO en Chine est désormais équipée d'une batterie de 100 kWh

NIO vient de franchir une étape importante sur le marché chinois en équipant de série l’ensemble de ses véhicules d’un pack de batteries à grande autonomie de 100 kWh. Cette mesure s’applique désormais à toute la gamme du constructeur, y compris aux modèles ET5, ET5 Touring, ES6, EC6, ET7 et EC7, qui étaient auparavant proposés dans leurs versions d’accès avec un pack de batteries standard de 75 kWh.

Pour renforcer la compétitivité de ses modèles électriques sur le marché chinois, NIO ne s’est pas contenté d’améliorer l’autonomie des versions d’entrée de gamme de ses différents modèles avec le nouveau pack de 100 kWh : il a également réduit son prix de vente de 7,7 à 10,1 % selon le modèle.

Ainsi, par exemple, les modèles ET5 et ET5 Touring affichent désormais un prix de départ de 298 000 yuans, soit une baisse par rapport aux 336 000 yuans qu’ils coûtaient auparavant. Les autres modèles, comme l’ES6, l’EC6, l’ET7 et l’EC7, connaissent également des baisses de prix similaires. Avec le pack de batteries de 100 kWh, l’autonomie des différents modèles du constructeur chinois atteint environ 700 km selon le cycle CLTC, la berline ET5 culminant à 740 km.

Le pack de batteries de 75 kWh n’a pas totalement disparu

Il convient toutefois de souligner que NIO continue de proposer le pack de batteries de 75 kWh, mais uniquement aux clients qui achètent le véhicule sans batterie et optent pour la location dans le cadre du plan d’abonnement Battery-as-a-Service (BaaS). Dans ce cadre, le pack de batteries de 75 kWh coûte 728 yuans par mois, soit environ 87 euros, tandis que celui de 100 kWh coûte 1 128 yuans par mois, soit 135 euros. Ce service permet aux conducteurs de NIO d’utiliser les stations d’échange de batteries de la marque.

Selon les médias chinois, cette décision de NIO fait suite aux plaintes de certains clients concernant les performances de la batterie d’autonomie standard, et s’ajoute à une récente réduction de 20 000 yuans du prix des véhicules équipés du pack de batteries à autonomie étendue.

Enfin, il convient de noter que, pour l’instant, ces mises à jour de prix et d’équipement se limitent exclusivement au marché chinois. Le pack de batteries à autonomie standard de 75 kWh est toujours proposé sur d’autres marchés, comme l’Allemagne, aussi bien à la vente que dans le cadre du plan d’abonnement BaaS.