Motion R ajoute un peu plus d'éclat au Ford Ranger Wildtrack grâce à de la fibre de carbone

La Ford Ranger Raptor se place au sommet de la gamme de pick-up de la marque américaine, reléguant dans l’ombre d’autres versions du même modèle, pourtant tout aussi capables, tant pour le travail que pour rouler sur pratiquement tous les types de terrain. C’est le cas de la version Wildtrack, dotée de composants moins sophistiqués et donc moins chère que la Raptor, mais tout aussi un pick-up très valable et à prendre en considération.

Si l’on opte pour la Ranger Wildtrack, on ne bénéficie pas de composants de dernière génération comme la suspension FOX ou les renforts spécifiques, mais on économise une somme non négligeable, argent que l’on peut investir dans la Wildtrack elle-même pour lui donner un aspect plus agressif grâce au kit en fibre de carbone des préparateurs britanniques de Motion R. Attention toutefois : si vous souhaitez doter votre Wildtrack de cette esthétique, dépêchez-vous, car seulement 50 unités seront fabriquées.

À l’extérieur, le kit de carrosserie en fibre de carbone comprend tout d’abord une calandre au motif de conception plus agressif, tant pour la grille que pour les prises d’air inférieures, dont le dessin est modifié parce que la partie inférieure du pare-chocs change également, en étant désormais plus grande. En outre, un splitter inférieur a été installé sous le pare-chocs, s’étendant au-dessus des passages de roue. Sur les flancs, les passages de roue sont également modifiés et élargis, à la mesure parfaite pour couvrir les nouvelles jantes forgées de 20 pouces. À l’arrière, un becquet en forme d’aileron et un pare-chocs arrière plus proéminent ont été installés, et l’extérieur est complété par des bas de caisse latéraux et des feux LED montés sur le toit pour un éclairage supplémentaire.

Motion R souhaite aussi que l’intérieur de la Ranger Wildtrack soit en harmonie avec l’esthétique extérieure ; la fibre de carbone est donc également présente dans les inserts de la planche de bord, les panneaux intérieurs des portes et le volant. Par ailleurs, les sièges ont été recouverts de cuir Nappa et l’on a profité de l’occasion pour graver les logos de Motion R sur les appuie-tête, qui figurent également sur les nouveaux tapis. Pour le plateau, Motion R permet d’installer différents supports pour transporter en toute sécurité du matériel de loisirs, comme des planches de surf ou des combinaisons en néoprène.

Sur le plan mécanique, rien ne change : rappelons qu’en Espagne, la Ford Ranger Wildtrack est commercialisée avec le moteur EcoBlue de 2.000 cm³, qui délivre une puissance de 205 CV et un couple de 500 Nm, associé à une boîte automatique à 10 rapports. Avec cette motorisation, la Ranger Wildtrack affiche une consommation combinée de 8,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 230 g/km selon le cycle d’essai WLTP.