Motion R aggiunge un po' più di grinta alla Ford Ranger Wildtrack grazie a componenti in fibra di carbonio

La Ford Ranger Raptor si colloca al vertice della gamma pick-up della casa americana, relegando nell’ombra altre versioni della stessa, pur essendo anch’esse molto capaci sia per il lavoro sia per affrontare praticamente qualsiasi terreno. È il caso della versione Wildtrack, con componenti meno sofisticati e quindi più economica della Raptor, ma anche un pick-up molto valido e da tenere in considerazione.

Se scegliamo la Ranger Wildtrack non avremo componenti di ultima generazione come le sospensioni FOX o i rinforzi specifici, ma risparmieremo una bella somma, denaro che possiamo investire nella stessa Wildtrack per darle un aspetto più aggressivo grazie al kit in fibra di carbonio dei preparatori britannici di Motion R, ma attenzione: se vuoi dotare la tua Wildtrack di questo look, affrettati, perché verranno prodotte solo 50 unità.

All’esterno, il kit carrozzeria in fibra di carbonio comprende innanzitutto una griglia con un disegno più aggressivo, sia per la calandra sia per le prese d’aria inferiori, che cambiano forma perché cambia anche la parte inferiore del paraurti, ora di dimensioni maggiori. Inoltre, nella parte bassa del paraurti è stato installato uno splitter inferiore che si estende oltre i passaruota. Proprio sui fianchi i passaruota sono modificati e allargati, alla misura perfetta per coprire i nuovi cerchi forgiati da 20 pollici. Sul posteriore è stata installata un’appendice a mo’ di spoiler e un paraurti posteriore più pronunciato, completando l’esterno con minigonne laterali e alcune luci LED installate sul tetto per un’illuminazione extra.

Motion R vuole inoltre che l’interno della Ranger Wildtrack sia in linea con l’estetica applicata all’esterno, per cui la fibra di carbonio sarà protagonista anche negli inserti della plancia, nei pannelli interni delle portiere e nel volante. Inoltre, i sedili sono stati rivestiti in pelle Nappa e si è colta l’occasione per incidere i loghi Motion R sui poggiatesta, presenti anche sui nuovi tappetini. Per il cassone, Motion R consentirà di installare diversi supporti per trasportare in sicurezza attrezzatura per il tempo libero, come tavole da surf e mute in neoprene.

Dal punto di vista meccanico non ci sono miglioramenti, quindi ricordiamo che in Spagna la Ford Ranger Wildtrack viene commercializzata con il motore EcoBlue da 2.000 CC, che eroga una potenza di 205 CV e una coppia di 500 Nm, abbinato a un cambio automatico a 10 rapporti. Con questo motore la Ranger Wildtrack registra un consumo combinato di 8,8 l/100 km e emissioni di CO2 di 230 g/km secondo il ciclo di prova WLTP.