Nous avons participé à l'Eco Rally Castilla-La Mancha : deuxième place et victoire d'étape dans un rallye exigeant

À la tombée de la nuit du vendredi, la place du Conde de Toledo marquait le début d’un week-end où l’efficacité et la régularité remplaçaient la vitesse pure. C’est là, au départ de l’Eco Rallye Castilla-La Mancha, que commençait pour nous bien plus qu’une compétition : une histoire personnelle au sein d’une épreuve qui aspire à devenir une référence nationale de la mobilité durable et un futur Championnat d’Espagne en 2026.

Notre équipe Boosters Team — composée de Ramiro Mansanet, directeur de Newspress, et de Óscar Sanz Rodríguez, rédacteur chez Highmotor — prenait place aux commandes d’une Hyundai Santa Fe PHEV. Un mélange bien à nous : la passion du off-road, l’intérêt pour la technologie hybride rechargeable et l’opportunité de vivre de l’intérieur ce que nous racontons si souvent de l’extérieur.

Un rallye que l’on vit kilomètre après kilomètre

Dès la première étape, il est apparu clairement que ce ne serait pas un rallye facile. Les plus de 300 kilomètres à travers la province de Tolède exigeaient une concentration absolue, une parfaite complicité et une lecture fine du rythme. Il ne s’agissait pas de courir : il fallait garder son calme, mesurer la consommation, anticiper le terrain et ajuster chaque seconde. La régularité a ce charme : elle paraît tranquille de l’extérieur, mais à l’intérieur de la voiture, chaque détail compte.

Pour nous, la course est rapidement devenue un défi personnel. Chaque contrôle horaire bien exécuté était une petite victoire ; chaque étape, une occasion de prouver que la technologie hybride, bien gérée, peut être aussi compétitive que passionnante.

Le travail a fini par porter ses fruits :
deuxième place dans la catégorie, un résultat brillant dans une épreuve qui a réuni certains des meilleurs spécialistes du pays. Mais aussi une victoire éclatante dans l’étape TR Plus, un secteur particulièrement exigeant qui récompense une précision maximale et dans lequel l’équipe a démontré sa meilleure version.

Nous sommes repartis avec quatre trophées, dont deux revêtent une signification particulière, créés par les membres de Down Toledo, qui ont apporté à la remise des prix une touche humaine, émouvante et différente.

Une édition aux grands noms

L’exigence de l’épreuve se ressentait aussi dans la liste des inscrits. Parmi eux :

• José Manuel Pérez-Aicart, l’une des grandes références des énergies alternatives en Espagne, qui arrive tout juste d’avoir été sacré champion d’Espagne des véhicules électriques en 2025, son quatrième titre consécutif, après sa victoire à l’Eco Rallye des Canaries.

• Laura Aparicio, talent de premier plan dans la catégorie hybride, qui aborde l’épreuve après avoir signé une année historique, en se couronnant Championne d’Espagne des Énergies Alternatives 2025 en dominant neuf des treize étapes de l’Eco Rallye Repsol A Coruña.

Partager la route avec eux fait aussi partie du prestige sportif que cette épreuve est en train de gagner.

Une épreuve d’avenir

L’Eco Rallye Castilla-La Mancha naît avec ambition, possède tous les atouts nécessaires et vise à faire partie du Championnat d’Espagne en 2026. L’organisation a su construire une épreuve exigeante, bien conçue et dotée d’un parcours spectaculaire qui unit sport, paysage et efficacité.

Pour nous, ce week-end a été bien plus qu’un classement. Il nous a permis de vivre la compétition de l’intérieur, de mettre à l’épreuve ce que nous racontons au quotidien et de nous rappeler pourquoi nous sommes passionnés par l’automobile.

Et bien que nous ayons franchi la ligne d’arrivée… le sentiment est que tout ne fait que commencer.

Fiche technique de cette voiture

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