Gareggiamo all'Eco Rally Castilla-La Mancha: secondo posto e vittoria di tratto in un rally impegnativo

Al calare della sera di venerdì, la piazza del Conde de Toledo segnava l’inizio di un fine settimana in cui l’efficienza e la regolarità sostituivano la velocità pura. Lì, alla partenza dell’Eco Rallye Castilla-La Mancha, iniziava per noi qualcosa di più di una competizione: una storia personale all’interno di una prova che aspira a diventare un riferimento nazionale della mobilità sostenibile e un futuro Campionato di Spagna nel 2026.

Il nostro team, i Boosters Team — composto da Ramiro Mansanet, direttore di Newspress, e Óscar Sanz Rodríguez, redattore di Highmotor — si metteva alla guida di una Hyundai Santa Fe PHEV. Un mix molto nostro: passione per l’off-road, interesse per la tecnologia ibrida plug-in e l’opportunità di vivere dall’interno ciò che tante volte raccontiamo dall’esterno.

Un rally che si vive chilometro dopo chilometro

Fin dal primo tratto è stato chiaro che non sarebbe stato un rally semplice. I più di 300 chilometri attraverso la provincia di Toledo richiedevano concentrazione assoluta, intesa reciproca e una lettura accurata del ritmo. Non si trattava di correre: bisognava mantenere la calma, misurare il consumo, anticipare il terreno e regolare ogni secondo. La regolarità ha questo fascino: sembra tranquilla dall’esterno, ma dentro l’auto ogni dettaglio conta.

Per noi, la gara si è rapidamente trasformata in una sfida personale. Ogni controllo orario eseguito bene era una piccola vittoria; ogni tratto, un’occasione per dimostrare che la tecnologia ibrida, se ben gestita, può essere tanto competitiva quanto appassionante.

Il lavoro ha alla fine dato i suoi frutti:
secondo posto nella categoria, un risultato brillante in una prova che ha riunito alcuni dei migliori specialisti del paese. Ma, inoltre, una vittoria netta nel tratto TR Plus, un settore particolarmente impegnativo che premia la massima precisione e nel quale il team ha dimostrato la sua versione migliore.

Torniamo con quattro trofei, due dei quali di particolare significato, creati dai membri di Down Toledo, che hanno aggiunto alla premiazione un tocco umano, emozionante e diverso.

Un’edizione con grandi nomi

L’esigenza della prova si è notata anche nell’elenco degli iscritti. Tra di loro:

• José Manuel Pérez-Aicart, uno dei grandi riferimenti delle energie alternative in Spagna, che arriva dopo essersi proclamato campione di Spagna di veicoli elettrici nel 2025, il suo quarto titolo consecutivo, dopo la vittoria nell’Eco Rallye delle Canarie.

• Laura Aparicio, talento di punta nella categoria degli ibridi, che affronta la prova dopo aver firmato un anno storico, incoronandosi Campionessa di Spagna di Energie Alternative 2025 dominando nove dei tredici tratti dell’Eco Rallye Repsol A Coruña.

Condividere la strada con loro è, anch’esso, parte del prestigio sportivo che questa prova sta guadagnando.

Una prova con futuro

L’Eco Rallye Castilla-La Mancha nasce con ambizione, ha tutto il necessario e punta a far parte del Campionato di Spagna nel 2026. L’organizzazione è stata in grado di costruire una prova impegnativa, ben strutturata e con un percorso spettacolare che unisce sport, paesaggio ed efficienza.

Per noi, questo fine settimana è stato molto più di una classifica. È stato sentire la competizione dall’interno, mettere alla prova ciò che raccontiamo ogni giorno e ricordare perché ci appassiona il motore.

E anche se abbiamo tagliato il traguardo… la sensazione è che questo non sia che l’inizio.

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