Nouvelle Audi A1 : plus grande et plus technologique que jamais

Redacción 20 June 2018 5 min.

Nouvelle Audi A1 : plus grande et plus technologique que jamais

La nouvelle Audi A1 arrive avec une approche plus sportive et plus technologique que son prédécesseur. Son lancement officiel aura lieu à l’automne 2018.

La deuxième génération de la Audi A1 a été présentée et arrive pour reprendre le flambeau de la version actuelle, un modèle qui est sur le marché depuis 2010. De nouveaux temps arrivent et la Audi A1 est prête à s’adapter. La compacte rénovée offre la technologie d’avant-garde qu’on attend d’un modèle aussi jeune que celui-ci. Le benjamin des quatre anneaux est plus sportif et plus long qu’auparavant. La nouvelle Audi A1 sera lancée sur le marché européen à l’automne de cette année.

Design extérieur : clin d’œil à la Audi Sport quattro des années 80

Le design de cette nouvelle Audi A1 a changé, et beaucoup. Pour commencer, la face avant a acquis une orientation nettement plus sportive avec une calandre Audi Singleframe plus basse, des prises d’air latérales plus volumineuses et des optiques LED de nouveau design aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. L’un des changements les plus caractéristiques de cette nouvelle A1 se trouve au bas du bord du capot, où se situent désormais trois fentes plates en hommage à la Audi Sport quattro de 1984, l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire des rallyes. Le flanc de la voiture rappelle également les Audi quattro et Sport quattro des années 80.

La nouvelle A1 Sportback est disponible en dix couleurs de carrosserie. En option, la voiture peut être achetée avec plusieurs éléments de contraste : le toit peut être finis dans une couleur différente de la carrosserie, ainsi que les rétroviseurs extérieurs, les lèvres extérieures du becquet avant et les bas de caisse latéraux.

Avec la finition S line, le caractère sportif de la voiture prend une nuance supérieure et comprend des éléments tels que des prises d’air plus grandes, des bas de caisse accentués, une fente allongée sous le capot et le becquet arrière de toit plus grand. La finition la plus sportive de la gamme se distingue également par une impressionnante double sortie d’échappement.

Carrosserie : 56 mm plus longue et plus rigide

La nouvelle Audi A1 Sportback a gagné en longueur : elle mesure désormais 4,03 mètres (56 mm de plus que son prédécesseur). De plus, sa carrosserie intègre de nombreux composants en acier embouti à chaud, ce qui se traduit par une carrosserie plus rigide qui garantit une conduite plus dynamique et précise, ainsi qu’une meilleure insonorisation à bord.

Châssis sportif

La deuxième génération de la Audi A1 offre un châssis dynamique. La suspension avant McPherson est complétée par le essieu arrière à torsion. Outre la suspension de base, la compacte aux quatre anneaux propose un amortissement optionnel plus sportif et ferme.

La version de base de la nouvelle Audi A1 dispose de étriers de frein rouges. Avec le pack dynamique « Performance », la compacte introduit des disques de frein plus grands, une suspension adaptative, le système Audi drive select (qui permet de sélectionner quatre modes de conduite différents : auto, dynamic, efficiency et individual) et un système d’optimisation du son d’échappement. Les roues de la nouvelle Audi A1 sont disponibles avec des jantes de 15 à 18 pouces.

Moteurs essence turbo jusqu’à 200 CV

La compacte allemande propose une gamme de moteurs essence dont la puissance va de 95 CV à 200 CV. Tous les blocs intègrent un turbocompresseur, une injection directe et un filtre à particules. Ces motorisations peuvent être associées à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission automatique S tronic à double embrayage et sept rapports. L’exception à la règle se trouve dans le modèle haut de gamme, dont la transmission S tronic à six rapports est exclusive à cette version.

Intérieur sportif et technologique

La nouvelle Audi A1 intègre certaines technologies propres aux segments supérieurs. On parle de systèmes comme l’instrumentation numérique Audi Virtual Cockpit qui intègre un écran haute résolution de 10,25 pouces, le pack d’éclairage d’ambiance ou le système audio Bang Olufsen avec 11 haut-parleurs et 560 watts. Tous ces systèmes sont optionnels, mais la Audi A1 propose également un équipement technologique intéressant de série : commande vocale de dernière génération, volant multifonction, système multimédia MMI.

D’autre part, les 56 mm de longueur supplémentaires par rapport à son prédécesseur se ressentent dans l’habitacle, où l’on trouve des places arrière un peu plus spacieuses (malgré la faible hauteur de toit) et une capacité de coffre augmentée de 65 litres (335 litres). Avec les dossiers arrière rabattus, la capacité du coffre atteint 1 090 litres.

Plus d’aides à la conduite que jamais

Si dans la section précédente nous indiquions que la nouvelle A1 intègre une technologie propre aux segments supérieurs, dans cette section nous pouvons dire exactement la même chose. La compacte allemande a reçu certaines des aides à la conduite les plus avant-gardistes du marché :