Novo Audi A1: maior e mais tecnológico do que nunca

Redacción 20 June 2018 5 min.

Novo Audi A1: maior e mais tecnológico do que nunca

O novo Audi A1 chega com uma abordagem mais desportiva e tecnológica do que o seu antecessor. O seu lançamento oficial terá lugar no outono de 2018.

A segunda geração do Audi A1 foi apresentada e chega para assumir o testemunho da versão atual, um modelo que está no mercado desde 2010. Chegam novos tempos e o Audi A1 está disposto a adaptar-se. O renovado compacto oferece a tecnologia de vanguarda que se espera de um modelo tão jovem como este. O benjamim dos quatro anéis é mais desportivo e comprido do que antes. O novo Audi A1 será lançado no mercado europeu no outono deste ano.

Design exterior: uma homenagem ao Audi Sport quattro dos anos 80

O design deste novo Audi A1 mudou, e muito. Para começar, a frente adquiriu uma abordagem muito mais desportiva, com uma grelha Audi Singleframe mais baixa, entradas de ar laterais mais volumosas e óticas LED de novo desenho tanto na frente como na traseira. Uma das mudanças mais características deste novo A1 encontra-se na parte inferior da borda do capô, onde agora se situam três ranhuras planas em homenagem ao Audi Sport quattro de 1984, um dos carros mais icónicos da história dos ralis. A lateral do carro também recorda os Audi quattro e Sport quattro dos anos 80.

O novo A1 Sportback está disponível em dez cores de carroçaria. Opcionalmente, pode-se adquirir o carro com vários elementos de contraste: o teto pode ser acabado numa cor diferente da carroçaria, bem como os retrovisores exteriores, os lábios exteriores do spoiler dianteiro e as proteções laterais.

Com o equipamento S line, o caráter desportivo do carro ganha um matiz superior e inclui elementos como entradas de ar maiores, proteções laterais acentuadas, uma ranhura alongada sob o capô e o spoiler traseiro de teto maior. O acabamento mais desportivo da gama distingue-se também por oferecer uma imponente saída de escape dupla.

Carroçaria: 56 mm mais comprida e rígida

O novo Audi A1 Sportback cresceu em comprimento: agora mede 4,03 metros de comprimento (56 mm mais do que o seu antecessor). Além disso, a sua carroçaria inclui muitos componentes em aços conformados a quente, o que se traduz numa carroçaria mais rígida que garante uma condução mais dinâmica e precisa, além de um maior isolamento acústico a bordo.

Chassis desportivo

A segunda geração do Audi A1 oferece um chassis dinâmico. A suspensão dianteira McPherson é complementada pelo eixo de torção traseiro. Para além da suspensão básica, o compacto dos quatro anéis oferece uma amortecimento opcional mais desportivo e firme.

A versão base do novo Audi A1 conta com pinças de travão vermelhas. Já com o pacote dinâmico “Performance”, o compacto incorpora discos de travão maiores, suspensão adaptativa, o sistema Audi drive select (que permite selecionar quatro modos de condução diferentes: auto, dynamic, efficiency e individual) e um sistema para otimizar o som do escape. As rodas do novo Audi A1 estão disponíveis com jantes de 15 a 18 polegadas.

Motores a gasolina turbo com até 200 CV

O compacto alemão oferece uma gama de motores a gasolina com potências que vão desde os 95 CV aos 200 CV. Todas as unidades incorporam turbocompressor, injeção direta e filtro de partículas. Estas motorizações podem estar associadas a uma caixa de velocidades manual ou a uma transmissão automática S tronic de dupla embraiagem e sete velocidades. A exceção à regra encontra-se no modelo topo de gama, cuja transmissão S tronic de seis velocidades é exclusiva desta versão.

Interior desportivo e tecnológico

O novo Audi A1 incorpora algumas tecnologias próprias de segmentos muito superiores. Falamos de sistemas como a instrumentação digital Audi Virtual Cockpit, que incorpora um ecrã de alta resolução de 10,25 polegadas, o pacote de iluminação ambiente ou o sistema de som Bang & Olufsen com 11 altifalantes e 560 watts. Todos estes sistemas são opcionais, mas o Audi A1 também oferece uma interessante dotação tecnológica de série: controlo por voz de última geração, volante multifunções, sistema de infoentretenimento MMI.

Por outro lado, os 56 mm de comprimento extra em relação ao seu antecessor notam-se no interior do habitáculo, onde encontramos lugares traseiros um pouco mais espaçosos (apesar da baixa altura do teto) e uma capacidade da mala que aumentou em 65 litros (335 litros). Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade da mala aumenta até aos 1.090 litros.

Mais assistentes de condução do que nunca

Se na secção anterior referíamos que o novo A1 incorpora tecnologia própria de segmentos superiores, nesta secção podemos afirmar exatamente o mesmo. O compacto alemão recebeu alguns dos assistentes de condução mais vanguardistas do mercado: