Nouvelle BMW iX3 2022 : BMW met à jour le SUV électrique après seulement un an sur le marché

Antonio Roncero @roncero_antonio 11 August 2021 3 min.

BMW présente au Salon de Munich la mise à jour de l’iX3, qui reprend les évolutions déjà introduites sur la BMW X3 dont il est dérivé.

Un an. C’est la durée de vie sur le marché de la BMW iX3, la version électrique de la BMW X3, avant de recevoir sa première mise à jour. Si j’étais l’un des clients ayant acheté la version précédente, je serais un peu « vexé »… Cela dit, c’était prévisible.

Rappelons que la BMW iX3 a été présentée à l’été 2020 sur la base de la BMW X3 commercialisée depuis 2017, et qu’un « lifting » était prévu cette année pour ce dernier. Pour l’instant, aucun prix officiel n’a été annoncé, mais il ne devrait pas beaucoup varier par rapport à l’ancienne BMW iX3, qui démarrait à 73 300 euros.

Changements esthétiques, même moteur et même batterie

Côté positif, les acheteurs de l’« ancienne » iX3 ne trouveront pas de meilleures caractéristiques sur le système de propulsion du nouveau modèle. Le moteur de 210 kW (286 CV) est conservé, situé sur l’essieu arrière, ainsi que la batterie de 74 kWh de capacité nette (80 kWh de capacité brute).

La variation de l’autonomie homologuée WLTP est négligeable, à peine 1 km, pour annoncer désormais 460 km. Elle peut être rechargée en courant alternatif à 11 kW grâce au chargeur embarqué, et jusqu’à 150 kW en courant continu.

Les principales évolutions de cette nouvelle BMW iX3, dont la fabrication commencera en septembre dans l’usine chinoise de Shenyang, tant pour le marché local que pour l’exportation, concernent le style extérieur et intérieur.

Le nouveau design extérieur et intérieur de la BMW iX3

La carrosserie adopte désormais une image plus moderne grâce aux nouveaux pare-chocs et à la calandre, qui gagne en importance sur la face avant. Les phares sont également plus effilés. La touche sportive est apportée par le pack extérieur M Sport, désormais de série, ainsi que par les baguettes latérales.

Il existe aussi de nouvelles jantes de 20 pouces au design aérodynamique en option, en remplacement des 19 pouces de série, et il est possible de commander davantage de moulures décoratives dans le bleu qui distingue les versions électriques de BMW.

À l’intérieur, les changements sont encore plus importants, notamment l’écran du système multimédia, qui atteint la même taille que l’instrumentation numérique : 12,3 pouces. Comme sur le reste de la nouvelle gamme BMW X3, certaines commandes sont repositionnées, comme celles de la climatisation, désormais placées sous les sorties d’air centrales. Le sélecteur du levier de vitesses, la commande BMW Controller, le bouton de démarrage et celui de sélection des modes de conduite sont également d’un nouveau design. Les deux finitions, appelées Inspiring et Impressive, sont conservées.

Davantage de fonctions dans l’application MyBMW et systèmes d’assistance améliorés

Enfin, BMW a amélioré certains systèmes d’assistance de la nouvelle X3 qui, dans le cas de la version électrique iX3, comprend de série l’Assistant Professionnel de Conduite avec aide au maintien de voie, régulateur de vitesse actif avec stop&go, assistant automatique de vitesse et système de surveillance de l’itinéraire.