Onze accidents de la route en 6 ans pour les voitures autonomes de Google

La technologie de la voiture autonome est l’avenir, cela ne fait aucun doute, mais pour l’instant elle reste très peu mature, raison pour laquelle les entreprises les plus avancées en sont encore au stade des essais, avec les dangers que cela comporte, d’autant plus qu’il n’y a pas de conducteur pour appuyer sur la pédale de frein en cas de collision. C’est ce qui est arrivé à Google, l’entreprise technologique basée dans la Silicon Valley, qui comptabilise déjà 11 accidents de la route avec ses voitures autonomes.

Le directeur de projet de Google, Chris Urmson, affirme que ses voitures ont subi ou causé de légers dégâts et que tous les incidents se sont soldés sans blessés. Il a également ajouté que huit des onze accidents s’étaient produits en ville. Pour minimiser l’affaire, Google insiste notamment sur le fait que ces onze accidents se sont produits sur les plus de 2,7 millions de kilomètres parcourus par ses véhicules sans intervention humaine au cours des six années d’essais.

Par ailleurs, le géant technologique affirme qu’à aucune des occasions où ses véhicules ont été impliqués dans un accident de la route, la responsabilité n’incombait au véhicule autonome. Dans les trois collisions qui lui sont attribuées en Californie, Google assure qu’elles sont dues à une erreur humaine, ajoutant qu’à une occasion son véhicule a été percuté par un autre qui avait grillé un stop.

Face aux détracteurs de ce type de véhicule autonome, Google a expliqué que à plusieurs reprises ses voitures ont évité des collisions avec d’autres véhicules, des cyclistes ou des piétons grâce à leurs capteurs, caméras et radars. L’entreprise soutient que l’ensemble de la technologie équipant ses véhicules les rend plus sûrs que s’ils étaient contrôlés par un être humain, mais ils ne peuvent pas anticiper tous les événements ni contrôler les autres usagers de la voie publique.

Les citoyens de l’État de Californie considèrent comme un manque de transparence tout ce qui touche aux accidents et au rapport détaillé rédigé par le Département de l’automobile de Californie, ainsi qu’une série de critiques émanant d’enthousiastes et de détracteurs de cette initiative, qui estiment être mal informés du projet qui les amènera à cohabiter avec la voiture autonome à partir de 2020.

Source | Expansión