Google'ın otonom araçlarının 6 yılda yaşadığı on bir trafik kazası
Aarón Pérez @Aaron_Perezz
14 May 2015
2 min. 
Otonom araç teknolojisi geleceğin teknolojisidir; bunda hiç şüphe yok. Ancak şimdilik bu teknoloji çok olgunlaşmamış durumda ve bu nedenle en gelişmiş şirketler test aşamalarında bulunuyor. Bu da beraberinde riskler getiriyor; çarpışma durumunda fren pedalına basacak bir sürücünün olmaması bu riskleri daha da artırıyor. Silikon Vadisi merkezli teknoloji şirketi Google’ın da başına gelen bu. Şirket, otonom araçlarıyla şimdiye kadar 11 trafik kazası kaydetti.
Google’ın proje müdürü Chris Urmson, araçlarının küçük hasarlara yol açtığını veya bu hasarlara maruz kaldığını ve tüm olayların yaralanmasız sonuçlandığını§h4] söylüyor. Ayrıca on bir kazanın sekizinin şehir içinde gerçekleştiğini de ekledi. Google, bu konunun önemini azaltmak için, on bir kazanın araçlarının insan müdahalesi olmadan kat ettiği 2,7 milyon kilometreden fazla yol boyunca yaşandığının altını çizerek özellikle vurgu yapıyor. Bu süre, şirketin altı yıllık test süreci boyunca gerçekleşti.
Öte yandan teknoloji devi, araçlarının karıştığı hiçbir trafik kazasında kazanın nedeninin otonom araç olmadığını açıklıyor. Kaliforniya’da kendilerine atfedilen üç çarpışmanın bir insan hatasından kaynaklandığını belirten Google, bir olayda ise aracının bir dur işaretini geçen başka bir araç tarafından çarpıldığını ekliyor.
Bu tür otonom araçlara karşı çıkanlara ise Google, araçlarının birkaç kez diğer araçlarla, bisikletlilerle veya yayalarla çarpışmayı sensörleri, kameraları ve radarları sayesinde önlediğini açıkladı. Teknoloji şirketi, araçlarında bulunan tüm teknolojinin onları bir insanın kontrolündeki araçlardan daha güvenli kıldığını savunuyor; ancak olaylara önceden hazırlıklı olamayacaklarını ve kamuya açık yollardaki diğer kullanıcıları kontrol edemeyeceklerini de kabul ediyor.
Kaliforniya eyaletindeki vatandaşlar, kazalarla ilgili her şeyi ve Kaliforniya Otomotiv Dairesi’nin hazırladığı ayrıntılı raporu şeffaflık eksikliği olarak görüyor. Ayrıca 2020’den itibaren onları otonom araçla yaşamaya zorlayacak bu proje hakkında yeterince bilgi sahibi olmadığını düşünen, girişime yönelik hem hevesli destekçiler hem de karşı çıkanlar arasındaki tartışmalar da dikkat çekiyor.
Kaynak: Expansión
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario