Undici incidenti stradali in 6 anni per le auto a guida autonoma di Google

La tecnologia delle auto a guida autonoma è il futuro, su questo non ci sono dubbi, ma per ora è una tecnologia molto immatura e per questo le aziende più avanzate si trovano in fasi di test, con i pericoli che ne derivano, tanto più considerando che non c’è un conducente che prema il pedale del freno in caso di collisione. È quanto accaduto a Google, l’azienda tecnologica con sede nella Silicon Valley, che ha già registrato 11 incidenti stradali con le sue auto a guida autonoma.

Il responsabile del progetto di Google, Chris Urmson, afferma che le sue auto avevano subito o causato piccoli danni e che tutti gli episodi si erano conclusi senza feriti. Ha inoltre aggiunto che otto degli undici incidenti sono avvenuti mentre i veicoli circolavano in città. Per sdrammatizzare la questione, Google sottolinea in particolare che questi undici incidenti si sono verificati nel corso dei più di 2,7 milioni di chilometri percorsi dai suoi veicoli senza intervento umano nei sei anni di test.

D’altra parte, il colosso tecnologico ha assicurato che in nessuna delle occasioni in cui i suoi veicoli sono stati coinvolti in un incidente stradale la causa era stata la guida autonoma. Nelle tre collisioni che le sono state attribuite in California, Google sostiene che siano dovute a un errore umano, aggiungendo che in un’occasione il suo veicolo è stato tamponato da un altro che non si era fermato a uno stop.

Ai detrattori di questo tipo di veicoli autonomi, Google ha spiegato che in diverse occasioni sono state proprio le sue auto a evitare collisioni con altri veicoli, ciclisti o pedoni grazie ai suoi sensori, telecamere e radar. L’azienda sostiene che tutta la tecnologia di cui sono dotati i suoi veicoli li rende più sicuri che se fossero sotto il controllo di un essere umano, ma non possono anticipare gli eventi né controllare il resto degli utenti della strada.

I cittadini dello stato della California considerano una mancanza di trasparenza tutto ciò che riguarda gli incidenti e il rapporto dettagliato redatto dal Dipartimento per l’Automotive della California, oltre a una serie di critiche tra entusiasti e detrattori di questa iniziativa, che ritengono di essere poco informati sul progetto che li porterà a convivere con l’auto a guida autonoma a partire dal 2020.

Fonte | Expansión